Tiada mogok hari ini, tetapi mogok kawalan trafik udara seluruh negara dijangka pada 30 September

Papan pemantauan masa nyata Strike-Tracker menunjukkan tiada tindakan perindustrian aktif di Itali pada hari Sabtu, 26 September, memberikan kelegaan yang jarang berlaku kepada para pelancong selepas sebulan mogok sporadis dalam perkhidmatan bas, kereta api dan pengendalian bagasi. Namun, ketenangan ini tidak akan bertahan lama: kesatuan sekerja UILTrasporti dan UGL-TA mengesahkan mogok selama empat jam di seluruh negara oleh pengawal trafik udara ENAV dari jam 1 petang hingga 5 petang waktu tempatan pada hari Rabu, 30 September. Mogok ini diklasifikasikan sebagai “besar” dan akan menjejaskan semua Pusat Kawalan Kawasan, termasuk di Rom, Milan, Padua dan Brindisi, yang berpotensi menggagalkan ratusan penerbangan jarak dekat pada waktu puncak petang.

Menurut undang-undang Itali, ENAV mesti menjamin perkhidmatan minimum yang merangkumi waktu perlindungan, penerbangan antara benua dan operasi kecemasan. Syarikat penerbangan perlu mengumumkan senarai perkhidmatan yang dijamin sekurang-kurangnya 48 jam sebelum mogok; pembatalan di luar senarai ini memerlukan syarikat menawarkan laluan alternatif atau bayaran balik mengikut peraturan EU261. Pelancong perniagaan juga perlu mengambil perhatian terhadap tindakan tempatan: pengendali bas bandar Naples, Air Campania, akan mogok selama empat jam pada 28 September, manakala kakitangan pengendalian darat di lapangan terbang Pisa dan Florence merancang mogok serentak semasa mogok ENAV.



Konfederasi kesatuan sekerja CSLE telah menjadualkan semula mogok umum yang sebelum ini diancam pada 2 Oktober, termasuk kakitangan kereta api dari jam 11 pagi hingga 2 petang. Pasukan mobiliti HR dinasihatkan untuk menjadualkan mesyuarat penting pada pagi 30 September atau memilih sambungan kereta api jika boleh. Majikan yang menghantar juruteknik kritikal disarankan menyediakan buffer masa 24 jam dalam jadual perjalanan dan memastikan insurans risiko perjalanan meliputi penginapan tambahan. Bagi penerbangan persendirian, perlu diingat bahawa kelulusan slot ATC mungkin masih terhad.

Kalendar perindustrian ini menekankan kepentingan perancangan kontingensi berterusan di Itali, di mana lebih 340 tindakan mogok berasingan telah direkodkan sejak Januari 2025. Melanggan penjejak rasmi atau memasukkan suapan API ke dalam sistem pengurusan perjalanan korporat boleh memberikan amaran awal dan pencetus polisi automatik, mengurangkan kehilangan produktiviti.