Pelaksanaan EES di seluruh negara gandakan masa menunggu di lapangan terbang utama Jerman

Pelancong di seluruh Jerman sudah mula merasai kesan negatif Sistem Masuk/Keluar EU (EES). Laporan yang diterbitkan oleh The Local pada 29 September memetik data pengesan barisan yang dikumpul secara bersama menunjukkan masa menunggu ‘maksimum’ purata di Lapangan Terbang Munich meningkat daripada 31 minit pada 2025 kepada 60 minit pada Julai 2026, manakala Berlin-Brandenburg mencatatkan barisan masuk selama 63 minit pada petang Selasa. Frankfurt pula mencatatkan masa menunggu dua jam awal bulan ini selepas gangguan teknikal. EES, yang diperkenalkan secara berperingkat sejak Oktober 2025, mendaftarkan semua pelawat bukan EU yang tinggal singkat dengan cap jari dan imbasan wajah yang sah selama tiga tahun. Apabila sistem ini beroperasi sepenuhnya, ia akan menggantikan cop pasport dan menyimpan data dalam pangkalan data pusat yang boleh diakses oleh pihak berkuasa sempadan Schengen. Lapangan terbang Jerman menyatakan sistem ini meningkatkan keselamatan tetapi mengakui pengambilan biometrik—terutamanya pendaftaran kali pertama—menambah kerumitan semasa waktu sibuk. Lapangan Terbang Munich memberitahu media tempatan bahawa mereka telah memasang kios automatik tambahan dan menambah kakitangan, namun masih menasihatkan penumpang dari negara ketiga supaya memperuntukkan masa “jauh lebih lama”. Lapangan Terbang BER Berlin menerbitkan anggaran masa menunggu secara langsung dan memberi amaran bahawa lonjakan boleh berlaku apabila beberapa penerbangan besar tiba hampir serentak. Polis Persekutuan telah merekrut 450 pegawai tambahan untuk sempadan udara luar Jerman, tetapi kesatuan pekerja berkata 1,000 lagi diperlukan apabila terminal feri rentas selat dan Eurostar menyertai skim ini pada 2027. Bagi syarikat, impak operasi adalah nyata. Pengurus perjalanan melaporkan sambungan kereta api yang terlepas dan penggunaan pas lounge harian yang lebih tinggi kerana pekerja menambah masa perjalanan mereka. Sesetengah syarikat mengalihkan mesyuarat dalam EU dari udara ke kereta api untuk mengelak kawalan sempadan sepenuhnya; yang lain mencuba polisi ‘bleisure’ yang membenarkan kakitangan menambah satu malam penginapan daripada risiko pulang lewat malam. Pembuat dasar berada di bawah tekanan untuk mempercepatkan pra-pendaftaran digital, tetapi kebimbangan privasi mengenai pengambilan biometrik jarak jauh masih belum diselesaikan di peringkat EU. Sehingga itu, lapangan terbang Jerman menggesa penumpang—terutamanya yang menggunakan pasport baru yang perlu mendaftar semula—untuk tiba lebih awal dan menggunakan sepenuhnya pintu EasyPASS jika layak.