Peraturan Biosekuriti Australia 2026 yang telah lama dinantikan, bersama dengan tiga instrumen pendamping, secara rasmi berkuat kuasa pada 1 Oktober 2026. Pakej undang-undang baru ini menggantikan peraturan 2016 yang dijadualkan tamat tempoh pada hari yang sama. Menurut Jabatan Pertanian, Perikanan dan Perhutanan (DAFF), semakan ini memudahkan lebih daripada satu dekad pindaan, menghapuskan peruntukan yang lapuk dan memperjelas kuasa agensi barisan hadapan di lapangan terbang, pelabuhan laut dan sempadan darat.
Antara perubahan paling ketara untuk pasukan mobiliti global ialah rangka kerja “pengangkutan terdedah” yang dimodenkan. Pesawat dan kapal antarabangsa yang memenuhi piawaian sanitasi yang ditetapkan kini boleh menerima pengecualian kelas daripada kawalan biosekuriti tertentu semasa ketibaan, mengurangkan masa pusingan bagi pengangkut yang dapat menunjukkan rekod pematuhan yang kukuh. Sebaliknya, pengendali yang berulang kali melakukan kesalahan akan dikenakan denda sivil yang lebih tinggi dan pelan pemulihan wajib.
![Australia mengubah peraturan biosekuriti dengan pelaksanaan undang-undang baru]()
Peraturan ini juga memperluaskan kewajipan pelaporan pra-berlepas. Syarikat penerbangan mesti menghantar manifest penumpang, kru dan kargo yang dipertingkatkan kepada pihak berkuasa Australia sehingga 24 jam sebelum berlepas. DAFF menyatakan data ini akan digabungkan dengan enjin risiko pelancong Pasukan Sempadan Australia dan Deklarasi Perjalanan Australia yang akan datang untuk membolehkan sasaran awal terhadap penumpang dan barangan berisiko tinggi.
Bagi syarikat yang memindahkan kakitangan, undang-undang terkini bermakna tanggungjawab lebih ketat terhadap penerbangan dan kapal yang disewa syarikat. Pengurus mobiliti harus menyemak status akreditasi biosekuriti pengangkut mereka dan memastikan penugasan memahami larangan ketat Australia terhadap membawa produk haiwan, benih dan tanah ke dalam negara. Kegagalan mengisytiharkan barangan berisiko bio kini boleh dikenakan denda segera sebanyak A$5,500—naik daripada A$2,664.
DAFF akan menerbitkan panduan peralihan selama enam bulan dan mengadakan webinar industri sehingga Mac 2027. Syarikat yang bergantung pada penerbangan sewa berkumpulan untuk operasi terbang masuk/keluar, penempatan musim pelayaran atau pergerakan kargo projek digalakkan untuk berhubung awal, kerana jabatan telah memberi isyarat pendekatan tanpa toleransi selepas tempoh budi bicara berakhir tahun depan.
Antara perubahan paling ketara untuk pasukan mobiliti global ialah rangka kerja “pengangkutan terdedah” yang dimodenkan. Pesawat dan kapal antarabangsa yang memenuhi piawaian sanitasi yang ditetapkan kini boleh menerima pengecualian kelas daripada kawalan biosekuriti tertentu semasa ketibaan, mengurangkan masa pusingan bagi pengangkut yang dapat menunjukkan rekod pematuhan yang kukuh. Sebaliknya, pengendali yang berulang kali melakukan kesalahan akan dikenakan denda sivil yang lebih tinggi dan pelan pemulihan wajib.
Peraturan ini juga memperluaskan kewajipan pelaporan pra-berlepas. Syarikat penerbangan mesti menghantar manifest penumpang, kru dan kargo yang dipertingkatkan kepada pihak berkuasa Australia sehingga 24 jam sebelum berlepas. DAFF menyatakan data ini akan digabungkan dengan enjin risiko pelancong Pasukan Sempadan Australia dan Deklarasi Perjalanan Australia yang akan datang untuk membolehkan sasaran awal terhadap penumpang dan barangan berisiko tinggi.
Bagi syarikat yang memindahkan kakitangan, undang-undang terkini bermakna tanggungjawab lebih ketat terhadap penerbangan dan kapal yang disewa syarikat. Pengurus mobiliti harus menyemak status akreditasi biosekuriti pengangkut mereka dan memastikan penugasan memahami larangan ketat Australia terhadap membawa produk haiwan, benih dan tanah ke dalam negara. Kegagalan mengisytiharkan barangan berisiko bio kini boleh dikenakan denda segera sebanyak A$5,500—naik daripada A$2,664.
DAFF akan menerbitkan panduan peralihan selama enam bulan dan mengadakan webinar industri sehingga Mac 2027. Syarikat yang bergantung pada penerbangan sewa berkumpulan untuk operasi terbang masuk/keluar, penempatan musim pelayaran atau pergerakan kargo projek digalakkan untuk berhubung awal, kerana jabatan telah memberi isyarat pendekatan tanpa toleransi selepas tempoh budi bicara berakhir tahun depan.
