Siasatan ATSB Serlahkan Risiko Keletihan bagi Pengawal Trafik Udara Lapangan Terbang Sydney

Laporan awal yang dikeluarkan oleh Biro Keselamatan Pengangkutan Australia pada 1 Oktober mendedahkan bahawa sumber tenaga kerja dan tahap kerja lebih masa di Menara Sydney merupakan “isu berulang” dalam enam insiden perlanggaran di darat dan pencerobohan landasan antara Julai hingga Ogos. Pemodelan jadual kerja menunjukkan risiko keletihan yang tinggi, dan penyiasat sedang meneliti sama ada gabungan peranan operasi dan latihan semasa syif langsung menyumbang kepada kejadian tersebut. Insiden hampir berlaku termasuk pesawat Qantas 737 yang dibenarkan melintasi di hadapan QantasLink Dash 8 yang sedang mendarat dan Jetstar A320 yang membrek kuat untuk mengelak Qatar 777 yang sedang ditunda, menyebabkan seorang pramugari cedera. Walaupun ATSB menegaskan tiada kaitan sebab-akibat yang terbukti setakat ini, kadar konflik di darat di Sydney selepas COVID adalah kira-kira 20 peratus lebih tinggi daripada purata nasional. Airservices Australia mengakui kebergantungan pada kerja lebih masa sebelum ini tetapi menegaskan keselamatan “tidak dikompromi”; bagaimanapun, Jabatan Infrastruktur telah menubuhkan kumpulan kerja bersama syarikat penerbangan, kesatuan sekerja dan pengawal selia untuk membangunkan Pelan Ketahanan Perkhidmatan. Bagi program mobiliti global, penemuan ini menegaskan kepentingan masa penampan untuk sambungan ketat melalui Sydney dan pemantauan pendedahan tanggungjawab penjagaan apabila kakitangan melalui kawasan berisiko. Jika laporan akhir mengesahkan kekurangan kakitangan, perubahan mungkin termasuk tempoh rehat wajib untuk pengawal trafik, had landasan sementara atau pengecualian larangan malam yang diubah—semua faktor yang boleh menjejaskan jadual korporat dan pergerakan kargo. Pengurus mobiliti harus bersedia untuk penyesuaian jadual dalam kitaran perancangan musim sejuk utara yang akan datang. ATSB akan segera menerbitkan sebarang isu keselamatan kritikal sebelum laporan akhir dikeluarkan. Syarikat dengan trafik tinggi ke Sydney—seperti pelombong FIFO dan firma perunding—digalakkan melanggan kemas kini ATSB dan memastikan bahan taklimat kru dan pelancong sentiasa dikemas kini.