Laman berita berpusat di Brussels, *The European Post*, melaporkan pada 5 Oktober 2026 bahawa pegawai EU menegaskan semula sasaran pelancaran Sistem Maklumat dan Kebenaran Perjalanan Eropah (ETIAS) pada suku terakhir 2026. Walaupun tarikh tepat pelancaran masih belum ditetapkan, Suruhanjaya menyatakan tiada penangguhan lanjut dijangka. Bagi Republik Czech, jadual ini bermakna Lapangan Terbang Václav Havel Prague dan semua pintu sempadan luar lain (terutamanya Terminal 1 bukan Schengen) mesti menyiapkan integrasi pertanyaan ETIAS ke dalam perisian pemprosesan penumpang menjelang pertengahan musim panas 2026. Polis Czech mengesahkan ujian tekanan—yang bermula semasa pelaksanaan sistem masuk/keluar (EES)—akan beralih ke simulasi kapasiti penuh pada November. Setelah beroperasi, ETIAS akan mewajibkan pengembara bebas visa—termasuk pelawat dari UK, USA, Kanada dan kebanyakan Amerika Latin—memohon kebenaran perjalanan secara dalam talian dengan bayaran €20 yang sah selama tiga tahun. Pengendali pengangkutan akan dikenakan denda jika membawa penumpang tanpa kelulusan sah, menjadikan pematuhan keutamaan utama bagi pengendali pelancongan dan syarikat di Czech yang kerap menggunakan laluan antara benua. Pengurus mobiliti harus mula mengemas kini senarai semak pra-perjalanan, alat tempahan korporat dan templat komunikasi pengembara. Oleh kerana ramai pekerja dihantar membawa pasport berganda, pasukan HR perlu mengesahkan kesahihan pasport dan memastikan dokumen yang didaftarkan dalam ETIAS sepadan dengan yang digunakan semasa menaiki penerbangan. Untuk pengecualian visa perniagaan jangka pendek di Czech (contohnya, kakitangan AS yang melawat koridor teknologi Brno), keperluan baru ini boleh menambah masa 96 jam jika permohonan dibuat pada saat akhir. Kementerian Dalam Negeri Czech akan menerbitkan peraturan pematuhan pengendali pada awal 2027, tetapi syarikat sudah boleh menyertai portal Komuniti Pengendali ETIAS untuk menguji suapan API. Kegagalan menyesuaikan sistem tepat pada masanya berisiko menyebabkan penolakan menaiki penerbangan, kelewatan projek dan kemungkinan kerosakan reputasi korporat.
Sumber: The European Post
