Penerbangan utama India, Air India, bersama anak syarikat kos rendahnya, Air India Express, telah menggantung semua penerbangan ke dan dari Riyadh, Jeddah, dan Dammam sehingga 24 Oktober 2026, atas alasan "pertimbangan operasi dan keselamatan" berkaitan dengan konflik yang semakin meruncing di Asia Barat. Pengumuman ini, yang dikeluarkan pada jam 15:43 IST pada 17 Oktober melalui penyiar kerajaan Akashvani, melanjutkan penggantungan sebelumnya yang sepatutnya tamat pada 18 Oktober. Penumpang yang memegang tiket sah yang dikeluarkan pada atau sebelum 15 Oktober untuk perjalanan antara 9 hingga 25 Oktober layak untuk menukar tarikh sekali tanpa caj sehingga 10 November, atau boleh memilih laluan alternatif melalui pintu masuk Majlis Kerjasama Teluk (GCC) seperti Dubai, Doha atau Muscat, tertakluk kepada ketersediaan tempat duduk. Pulangan wang penuh juga ditawarkan.
Bagi pengurus mobiliti global, penggantungan ini menimbulkan cabaran logistik segera: penugasan ke India perlu mengambil kira masa transit yang lebih lama, kemungkinan kos hotel di pusat transit, dan keperluan mendapatkan visa transit dalam masa singkat. Majikan digalakkan berhubung dengan syarikat pengurusan perjalanan mereka untuk memastikan stok tempat duduk yang terhad di sektor Teluk yang tidak terjejas dan mengeluarkan semula kebenaran perjalanan dengan cepat bagi mengelakkan kelewatan projek. Kapasiti kargo juga berkurangan. Firma kejuruteraan yang menghantar alat ganti ke projek di Saudi dan pengeksport barangan mudah rosak menghadapi peningkatan kos akibat laluan tidak langsung, manakala tempoh penghantaran kurier untuk pembaharuan pasport dan dokumen visa akan bertambah lama. Pengamal imigresen harus menasihati pelanggan supaya memberi masa tambahan untuk pergerakan dokumen sehingga jadual biasa disambung semula.
Walaupun hubungan udara India-Saudi terbukti tahan lasak semasa krisis serantau sebelum ini, penggantungan kini berlaku ketika permintaan tinggi untuk perjalanan Umrah dan pertukaran korporat hujung tahun, menonjolkan kerentanan laluan mobiliti ke titik panas geopolitik. Syarikat disarankan untuk mempelbagaikan strategi laluan dan mengekalkan papan pemuka pengesanan pelancong terkini selaras dengan perkembangan situasi.
Bagi pengurus mobiliti global, penggantungan ini menimbulkan cabaran logistik segera: penugasan ke India perlu mengambil kira masa transit yang lebih lama, kemungkinan kos hotel di pusat transit, dan keperluan mendapatkan visa transit dalam masa singkat. Majikan digalakkan berhubung dengan syarikat pengurusan perjalanan mereka untuk memastikan stok tempat duduk yang terhad di sektor Teluk yang tidak terjejas dan mengeluarkan semula kebenaran perjalanan dengan cepat bagi mengelakkan kelewatan projek. Kapasiti kargo juga berkurangan. Firma kejuruteraan yang menghantar alat ganti ke projek di Saudi dan pengeksport barangan mudah rosak menghadapi peningkatan kos akibat laluan tidak langsung, manakala tempoh penghantaran kurier untuk pembaharuan pasport dan dokumen visa akan bertambah lama. Pengamal imigresen harus menasihati pelanggan supaya memberi masa tambahan untuk pergerakan dokumen sehingga jadual biasa disambung semula.
Walaupun hubungan udara India-Saudi terbukti tahan lasak semasa krisis serantau sebelum ini, penggantungan kini berlaku ketika permintaan tinggi untuk perjalanan Umrah dan pertukaran korporat hujung tahun, menonjolkan kerentanan laluan mobiliti ke titik panas geopolitik. Syarikat disarankan untuk mempelbagaikan strategi laluan dan mengekalkan papan pemuka pengesanan pelancong terkini selaras dengan perkembangan situasi.
Sumber: Akashvani News
