De Algemene Directie van Nationale Wegen en Snelwegen (GDDKiA) heeft de werkzaamheden aan het wegdek bij de grensovergang Dorohusk aan de Pools-Oekraïense grens verlengd. Dit werd laat op 31 oktober aangekondigd. Het onderhoud betreft zowel de exportbaan (uitgaand vanuit Polen) als de betonnen platen aan de importzijde. Het verkeer blijft naar verwachting gedeeltelijk beperkt tot 5 november op de exportbaan en tot half november aan de inrijzijde.
Dorohusk is een belangrijke vrachtpoort voor koper, auto-onderdelen en agrarische producten die tussen de EU-markten en het logistieke knooppunt in Lublin, Oekraïne, worden vervoerd. Tijdens een eerdere afsluiting van één rijstrook deze herfst liepen de wachttijden voor vrachtwagens op tot meer dan 18 uur tijdens piekuren.
![Wegwerkzaamheden bij de grensovergang Dorohusk dreigen lange wachtrijen in het begin van november te veroorzaken]()
Met het Allerheiligenweekend in Polen, wanneer terugkerende migrantenarbeiders en bezoekende familieleden reizen, verwachten logistieke bedrijven ook een toename van het aantal personenauto’s. Vervoerders roepen chauffeurs op om waar mogelijk via Hrebenne of Korczowa te rijden en TIR-carnets vooraf klaar te maken om de douaneafhandeling te versnellen.
De douane heeft tijdelijke dynamische weegschalen en borden geplaatst, maar waarschuwt dat het kruisverkeer tussen personenauto’s en zware voertuigen wordt samengebracht op minder rijstroken. Zakenreizigers wordt aangeraden extra tijd in te plannen, en supply chain-managers wordt geadviseerd zendingen te spreiden of waar mogelijk over te schakelen op vervoer per spoor.
Dorohusk is een belangrijke vrachtpoort voor koper, auto-onderdelen en agrarische producten die tussen de EU-markten en het logistieke knooppunt in Lublin, Oekraïne, worden vervoerd. Tijdens een eerdere afsluiting van één rijstrook deze herfst liepen de wachttijden voor vrachtwagens op tot meer dan 18 uur tijdens piekuren.
Met het Allerheiligenweekend in Polen, wanneer terugkerende migrantenarbeiders en bezoekende familieleden reizen, verwachten logistieke bedrijven ook een toename van het aantal personenauto’s. Vervoerders roepen chauffeurs op om waar mogelijk via Hrebenne of Korczowa te rijden en TIR-carnets vooraf klaar te maken om de douaneafhandeling te versnellen.
De douane heeft tijdelijke dynamische weegschalen en borden geplaatst, maar waarschuwt dat het kruisverkeer tussen personenauto’s en zware voertuigen wordt samengebracht op minder rijstroken. Zakenreizigers wordt aangeraden extra tijd in te plannen, en supply chain-managers wordt geadviseerd zendingen te spreiden of waar mogelijk over te schakelen op vervoer per spoor.
