De Nationale Immigratieadministratie (NIA) heeft een nieuwe stap gezet in de digitalisering van China’s grenscontroles door op 12 november “slimme douanelanes” in gebruik te nemen bij 12 grensovergangen. De nieuwe biometrische corridors—geïntroduceerd op belangrijke knooppunten zoals Shanghai Hongqiao, Xiamen Gaoqi, Fuzhou Changle en Shenzhen Huanggang—maken gebruik van hoogwaardige camera’s die de gezichtskenmerken van reizigers vastleggen en deze in real-time vergelijken met versleutelde paspoort- en vingerafdrukgegevens.
Voor gebruikers die hiermee instemmen, verloopt het proces snel: reizigers scannen hun paspoort, kijken kort in de camera en kunnen direct doorlopen als het systeem geen afwijkingen detecteert. Deze procedure duurt volgens ambtenaren minder dan acht seconden. In aanmerking komende groepen zijn onder meer inwoners van het vasteland, bewoners van Hongkong en Macao (inclusief houders van niet-Chinese paspoorten) en inwoners van Taiwan. Buitenlandse bezoekers kunnen nog steeds gebruikmaken van bemande balies, maar de NIA heeft aangegeven dat de dienst geleidelijk zal worden uitgebreid naar frequente buitenlandse reizigers zodra de betrouwbaarheid is gegarandeerd.
![China installeert gezichtsherkenning ‘slimme douanelanes’ bij 12 grote grensovergangen]()
De invoering van biometrie maakt deel uit van een pakket van tien moderniseringsmaatregelen voor immigratie, dat eerder deze maand werd aangekondigd. Andere maatregelen—zoals online aankomstkaarten en een uitgebreid visumvrij transitregime van 240 uur—gaan op 20 november in, maar de autoriteiten kozen ervoor om de slimme lanes versneld in te voeren voorafgaand aan de drukke reisperiode aan het einde van het jaar. In 2024 verwerkten de havens op het vasteland 6,1 miljard in- en uitreizen; de verwachting is dat het aantal reizigers in 2025 het pre-pandemische niveau zal overtreffen.
Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen volgen de ontwikkelingen nauwlettend. Snellere doorstroming kan de omlooptijd van vliegtuigen verkorten en het risico op gemiste aansluitingen verminderen—essentieel voor drukke zakelijke routes zoals Shanghai–Tokio en Shenzhen–Singapore. Multinationals die personeel naar China sturen, moeten hun medewerkers erop wijzen dat deelname vrijwillig is, maar dat reizigers hun biometrische gegevens moeten toestaan om door de Chinese grensautoriteiten te worden opgeslagen voor toekomstige bezoeken.
De pilot benadrukt ook Beijing’s intentie om kunstmatige intelligentie dieper te integreren in grensbeheer. Privacyvoorvechters wijzen erop dat China al een van ’s werelds grootste biometrische databases beheert, terwijl ambtenaren benadrukken dat gezichtsherkenning optioneel is en valt onder de Chinese Wet Bescherming Persoonsgegevens. Hoe dan ook zullen bedrijven die personeel naar China sturen hun privacyverklaringen en reisbeleid moeten aanpassen aan de nieuwe realiteit van contactloze, camera-gestuurde grenscontroles.
Voor gebruikers die hiermee instemmen, verloopt het proces snel: reizigers scannen hun paspoort, kijken kort in de camera en kunnen direct doorlopen als het systeem geen afwijkingen detecteert. Deze procedure duurt volgens ambtenaren minder dan acht seconden. In aanmerking komende groepen zijn onder meer inwoners van het vasteland, bewoners van Hongkong en Macao (inclusief houders van niet-Chinese paspoorten) en inwoners van Taiwan. Buitenlandse bezoekers kunnen nog steeds gebruikmaken van bemande balies, maar de NIA heeft aangegeven dat de dienst geleidelijk zal worden uitgebreid naar frequente buitenlandse reizigers zodra de betrouwbaarheid is gegarandeerd.
De invoering van biometrie maakt deel uit van een pakket van tien moderniseringsmaatregelen voor immigratie, dat eerder deze maand werd aangekondigd. Andere maatregelen—zoals online aankomstkaarten en een uitgebreid visumvrij transitregime van 240 uur—gaan op 20 november in, maar de autoriteiten kozen ervoor om de slimme lanes versneld in te voeren voorafgaand aan de drukke reisperiode aan het einde van het jaar. In 2024 verwerkten de havens op het vasteland 6,1 miljard in- en uitreizen; de verwachting is dat het aantal reizigers in 2025 het pre-pandemische niveau zal overtreffen.
Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen volgen de ontwikkelingen nauwlettend. Snellere doorstroming kan de omlooptijd van vliegtuigen verkorten en het risico op gemiste aansluitingen verminderen—essentieel voor drukke zakelijke routes zoals Shanghai–Tokio en Shenzhen–Singapore. Multinationals die personeel naar China sturen, moeten hun medewerkers erop wijzen dat deelname vrijwillig is, maar dat reizigers hun biometrische gegevens moeten toestaan om door de Chinese grensautoriteiten te worden opgeslagen voor toekomstige bezoeken.
De pilot benadrukt ook Beijing’s intentie om kunstmatige intelligentie dieper te integreren in grensbeheer. Privacyvoorvechters wijzen erop dat China al een van ’s werelds grootste biometrische databases beheert, terwijl ambtenaren benadrukken dat gezichtsherkenning optioneel is en valt onder de Chinese Wet Bescherming Persoonsgegevens. Hoe dan ook zullen bedrijven die personeel naar China sturen hun privacyverklaringen en reisbeleid moeten aanpassen aan de nieuwe realiteit van contactloze, camera-gestuurde grenscontroles.
Bron: Passenger Terminal Today
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor China.Meer van China
Bekijk alles
Havenautoriteit Shenzhen Plant Slimme Grensverbeteringen in Overleg met Parlementariërs
Washington verscherpt gezondheids- en financiële eisen voor Amerikaanse visa – Chinese aanvragers krijgen nieuwe obstakels
