
Automobilisten die op 25 november vanuit Marokko de Spaanse Noord-Afrikaanse enclave Ceuta wilden binnenrijden, kregen te maken met enorme files, met wachttijden tot wel zes uur. Dit kwam doordat wegwerkzaamheden aan Marokkaanse zijde het aantal open rijstroken terugbrachten tot drie. Op sociale media verschenen video’s van kilometerslange files, zelfs op een doordeweekse ochtend.
De opstopping komt op een gevoelig moment: Ceuta fungeert als drukventiel voor een mix van toeristisch, commercieel en informeel handelsverkeer, nu de veerdiensten naar Algeciras bijna vol zitten in aanloop naar de decembervakantie. De Spaanse grenswacht meldde dat alle middelen zijn ingezet, maar erkende dat de doorstroming beperkt wordt door Marokkaanse civieltechnische werkzaamheden die gericht zijn op het moderniseren van de douanefaciliteiten.
Langdurige vertragingen verhogen de kosten voor grenspendelaars en Spaanse winkeliers die afhankelijk zijn van dagelijkse aanvoer van bederfelijke goederen. Logistieke bedrijven zijn begonnen met het omleiden van waardevolle lading via de onlangs aangepaste voetgangerspoort Tarajal II, die nu ook geschikt is voor lichte voertuigen, of ze plannen vertrekken uit te stellen tot ’s nachts, wanneer het verkeer minder druk is.
Bedrijven met personeel dat pendelt tussen het Spaanse vasteland en Ceuta doen er goed aan hun zorgplicht te herzien, thuiswerken waar mogelijk te stimuleren en rekening te houden met gemiste veerverbindingen terug naar Algeciras. Voor niet-EU-burgers bestaat het theoretische risico dat zij de toegestane Schengen-verblijfsduur overschrijden door een geblokkeerde uitgang, dus HR-teams moeten eventuele grensvertragingen goed documenteren als deze reizigers langer dan de toegestane 90/180 dagen binnen de Schengenzone houden.
De werkzaamheden duren naar verwachting tot begin januari, wat betekent dat de files tijdens de drukke Spaanse kerstinkopen- en reisseizoen nog kunnen toenemen.
De opstopping komt op een gevoelig moment: Ceuta fungeert als drukventiel voor een mix van toeristisch, commercieel en informeel handelsverkeer, nu de veerdiensten naar Algeciras bijna vol zitten in aanloop naar de decembervakantie. De Spaanse grenswacht meldde dat alle middelen zijn ingezet, maar erkende dat de doorstroming beperkt wordt door Marokkaanse civieltechnische werkzaamheden die gericht zijn op het moderniseren van de douanefaciliteiten.
Langdurige vertragingen verhogen de kosten voor grenspendelaars en Spaanse winkeliers die afhankelijk zijn van dagelijkse aanvoer van bederfelijke goederen. Logistieke bedrijven zijn begonnen met het omleiden van waardevolle lading via de onlangs aangepaste voetgangerspoort Tarajal II, die nu ook geschikt is voor lichte voertuigen, of ze plannen vertrekken uit te stellen tot ’s nachts, wanneer het verkeer minder druk is.
Bedrijven met personeel dat pendelt tussen het Spaanse vasteland en Ceuta doen er goed aan hun zorgplicht te herzien, thuiswerken waar mogelijk te stimuleren en rekening te houden met gemiste veerverbindingen terug naar Algeciras. Voor niet-EU-burgers bestaat het theoretische risico dat zij de toegestane Schengen-verblijfsduur overschrijden door een geblokkeerde uitgang, dus HR-teams moeten eventuele grensvertragingen goed documenteren als deze reizigers langer dan de toegestane 90/180 dagen binnen de Schengenzone houden.
De werkzaamheden duren naar verwachting tot begin januari, wat betekent dat de files tijdens de drukke Spaanse kerstinkopen- en reisseizoen nog kunnen toenemen.
Bron: Teleceuta
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Spanje.Meer van Spanje
Bekijk alles
Vakbonden eisen 7,5% minimumloonstijging – Drempels voor digitale nomadenvisa stijgen opnieuw
Spaanse privacywaakhond legt boete van 10 miljoen euro op aan Aena en stopt gezichtsherkenning bij instappen op acht luchthavens