Gli automobilisti che cercavano di attraversare dal Marocco all'enclave spagnola nordafricana di Ceuta hanno affrontato ingorghi il 25 novembre, con tempi di attesa fino a sei ore a causa dei lavori stradali sul lato marocchino che hanno ridotto il numero di corsie aperte a tre. Video condivisi sui social mostrano code lunghe chilometri anche in una mattina feriale.
La congestione arriva in un momento delicato: Ceuta funge da valvola di sfogo per il traffico misto di turisti, merci commerciali e commercio informale, dato che i servizi di traghetto per Algeciras sono quasi al completo in vista delle vacanze di dicembre. Il comando della guardia di frontiera spagnola ha dichiarato che le risorse sono “pienamente dispiegate”, ma ha riconosciuto che la capacità di transito è limitata dai lavori di ingegneria civile marocchini volti a modernizzare le strutture doganali.
![Code di sei ore al confine di Ceuta mentre i lavoratori marocchini riducono le corsie verso la Spagna]()
I ritardi prolungati aumentano i costi per i lavoratori transfrontalieri e i commercianti spagnoli che dipendono dai flussi quotidiani di merci deperibili. Le aziende di logistica hanno iniziato a deviare i carichi di alto valore attraverso il varco pedonale Tarajal II—recentemente adattato per veicoli leggeri—o a posticipare le partenze alla notte, quando il traffico è più leggero.
Le imprese con personale che si sposta tra la Spagna continentale e Ceuta dovrebbero rivedere le politiche di tutela del lavoratore, incentivare il lavoro da remoto quando possibile e prevedere eventuali mancate coincidenze con i traghetti per Algeciras. Per i cittadini non UE, il rischio teorico di superare il limite di soggiorno breve Schengen a causa di un’uscita bloccata rimane, quindi i team HR devono documentare eventuali ritardi di frontiera che portino i viaggiatori oltre i limiti di 90/180 giorni.
I lavori dovrebbero durare fino ai primi di gennaio, il che significa che il collo di bottiglia potrebbe intensificarsi durante il picco della stagione natalizia di acquisti e viaggi in Spagna.
La congestione arriva in un momento delicato: Ceuta funge da valvola di sfogo per il traffico misto di turisti, merci commerciali e commercio informale, dato che i servizi di traghetto per Algeciras sono quasi al completo in vista delle vacanze di dicembre. Il comando della guardia di frontiera spagnola ha dichiarato che le risorse sono “pienamente dispiegate”, ma ha riconosciuto che la capacità di transito è limitata dai lavori di ingegneria civile marocchini volti a modernizzare le strutture doganali.
I ritardi prolungati aumentano i costi per i lavoratori transfrontalieri e i commercianti spagnoli che dipendono dai flussi quotidiani di merci deperibili. Le aziende di logistica hanno iniziato a deviare i carichi di alto valore attraverso il varco pedonale Tarajal II—recentemente adattato per veicoli leggeri—o a posticipare le partenze alla notte, quando il traffico è più leggero.
Le imprese con personale che si sposta tra la Spagna continentale e Ceuta dovrebbero rivedere le politiche di tutela del lavoratore, incentivare il lavoro da remoto quando possibile e prevedere eventuali mancate coincidenze con i traghetti per Algeciras. Per i cittadini non UE, il rischio teorico di superare il limite di soggiorno breve Schengen a causa di un’uscita bloccata rimane, quindi i team HR devono documentare eventuali ritardi di frontiera che portino i viaggiatori oltre i limiti di 90/180 giorni.
I lavori dovrebbero durare fino ai primi di gennaio, il che significa che il collo di bottiglia potrebbe intensificarsi durante il picco della stagione natalizia di acquisti e viaggi in Spagna.
Fonte: Teleceuta
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