Ierse reizigers kregen op 26 november onverwachte problemen toen Brussels Airport alle vertrekkende vluchten en 110 van de 203 aankomsten annuleerde vanwege een landelijke staking van Belgische vakbonden. Ryanair, Aer Lingus en Brussels Airlines schrapten preventief hun vluchten tussen Dublin en Brussel en adviseerden passagiers om om te boeken of een terugbetaling te accepteren. Ook luchthaven Charleroi, een belangrijke basis voor Ryanair, stopte met operaties.
De staking, de derde dag van acties tegen de Belgische pensioen- en arbeidsmarkthervormingen, trof beveiligingspersoneel en grondafhandelaars, waardoor luchtvaartmaatschappijen geen veilige omlooptijden konden garanderen. Ook Eurostar en lokale treindiensten werden getroffen, wat de verdere reizen bemoeilijkte voor Ierse zakenreizigers die verbinding zoeken met EU-instellingen of hoofdkantoren in de Belgische hoofdstad.
![Belgische Nationale Staking Legt Vluchten Dublin-Brussel Stil en Verstoort Zakelijke Reizen in Ierland]()
Reisbureaus voor zakelijk verkeer (TMC’s) in Ierland meldden een sterke toename van telefoontjes van zakelijke klanten die op dezelfde dag omboekingen wilden via Amsterdam, Parijs of Frankfurt. Door beperkte capaciteit kozen veel reizigers voor videoconferenties of stelden ze hun reizen uit, wat de kwetsbaarheid van het Europese vervoersnetwerk tijdens arbeidsconflicten onderstreept.
Volgens EU261-regels hoeven luchtvaartmaatschappijen geen financiële compensatie te betalen omdat stakingen als ‘buitengewone omstandigheden’ worden gezien, maar ze moeten wel omboekingen of terugbetalingen aanbieden. Mobiliteitsmanagers worden aangeraden reizigers te herinneren aan het bewaren van bonnetjes voor redelijke maaltijden en accommodatie, die door de luchtvaartmaatschappijen vergoed moeten worden.
De normale dienstregeling wordt verwacht op 27 november, maar Ierse bedrijven met veel verkeer naar Brussel bekijken hun noodplannen, waaronder flexibele combinaties van trein en vliegtuig via Londen en Parijs.
De staking, de derde dag van acties tegen de Belgische pensioen- en arbeidsmarkthervormingen, trof beveiligingspersoneel en grondafhandelaars, waardoor luchtvaartmaatschappijen geen veilige omlooptijden konden garanderen. Ook Eurostar en lokale treindiensten werden getroffen, wat de verdere reizen bemoeilijkte voor Ierse zakenreizigers die verbinding zoeken met EU-instellingen of hoofdkantoren in de Belgische hoofdstad.
Reisbureaus voor zakelijk verkeer (TMC’s) in Ierland meldden een sterke toename van telefoontjes van zakelijke klanten die op dezelfde dag omboekingen wilden via Amsterdam, Parijs of Frankfurt. Door beperkte capaciteit kozen veel reizigers voor videoconferenties of stelden ze hun reizen uit, wat de kwetsbaarheid van het Europese vervoersnetwerk tijdens arbeidsconflicten onderstreept.
Volgens EU261-regels hoeven luchtvaartmaatschappijen geen financiële compensatie te betalen omdat stakingen als ‘buitengewone omstandigheden’ worden gezien, maar ze moeten wel omboekingen of terugbetalingen aanbieden. Mobiliteitsmanagers worden aangeraden reizigers te herinneren aan het bewaren van bonnetjes voor redelijke maaltijden en accommodatie, die door de luchtvaartmaatschappijen vergoed moeten worden.
De normale dienstregeling wordt verwacht op 27 november, maar Ierse bedrijven met veel verkeer naar Brussel bekijken hun noodplannen, waaronder flexibele combinaties van trein en vliegtuig via Londen en Parijs.
