De Lufthansa Groep bevestigde op 3 december dat zij direct 11 recent geleverde Airbus-toestellen zal inspecteren, nadat de fabrikant eerder deze week een mogelijke fout in een rompdeel had gemeld. Twee extra vliegtuigen die nog in de fabriek staan, zijn al gecontroleerd en worden pas afgeleverd nadat ze zijn goedgekeurd.
Hoewel Lufthansa benadrukt dat er geen veiligheidsincidenten zijn geweest, zullen voorzorgsinspecties waar mogelijk tijdens onderhoudsbeurten 's nachts worden ingepland. Branchekenners wijzen er echter op dat onverwachte stilleggingen de strakke winterschema’s van de groep kunnen verstoren, vooral op de drukke hubs in Frankfurt en München, die veel door zakenreizigers worden gebruikt.
![Lufthansa gaat 11 nieuwe Airbus-toestellen inspecteren na waarschuwing over rompplaat]()
Eventuele vliegtuigwisselingen kunnen invloed hebben op de cabine-indeling en connectiviteit, dus mobiliteitsteams met veel reizen naar Duitsland doen er goed aan vluchtstatusmeldingen en stoelplannen nauwlettend in de gaten te houden. Ook expediteurs die kritieke onderdelen voor Duitse fabrieken vervoeren, kunnen te maken krijgen met capaciteitsproblemen op de getroffen A321neo-vluchten.
Positief is dat de snelle reactie van Lufthansa de strenge Duitse luchtvaartveiligheidscultuur onderstreept, wat geruststellend is voor zorgplichtprogramma’s. Airbus meldt op haar beurt dat de fout slechts een beperkte serie betreft en de structurele integriteit niet in gevaar brengt als deze snel wordt aangepakt. Toch voegt dit voorval nieuwe uitdagingen toe aan de al complexe toeleveringsketens, juist nu luchtvaartmaatschappijen de groeiende vraag na de pandemie proberen bij te benen en Duitsland werkt aan het herstel van zijn concurrentiepositie in het luchtvervoer.
Hoewel Lufthansa benadrukt dat er geen veiligheidsincidenten zijn geweest, zullen voorzorgsinspecties waar mogelijk tijdens onderhoudsbeurten 's nachts worden ingepland. Branchekenners wijzen er echter op dat onverwachte stilleggingen de strakke winterschema’s van de groep kunnen verstoren, vooral op de drukke hubs in Frankfurt en München, die veel door zakenreizigers worden gebruikt.
Eventuele vliegtuigwisselingen kunnen invloed hebben op de cabine-indeling en connectiviteit, dus mobiliteitsteams met veel reizen naar Duitsland doen er goed aan vluchtstatusmeldingen en stoelplannen nauwlettend in de gaten te houden. Ook expediteurs die kritieke onderdelen voor Duitse fabrieken vervoeren, kunnen te maken krijgen met capaciteitsproblemen op de getroffen A321neo-vluchten.
Positief is dat de snelle reactie van Lufthansa de strenge Duitse luchtvaartveiligheidscultuur onderstreept, wat geruststellend is voor zorgplichtprogramma’s. Airbus meldt op haar beurt dat de fout slechts een beperkte serie betreft en de structurele integriteit niet in gevaar brengt als deze snel wordt aangepakt. Toch voegt dit voorval nieuwe uitdagingen toe aan de al complexe toeleveringsketens, juist nu luchtvaartmaatschappijen de groeiende vraag na de pandemie proberen bij te benen en Duitsland werkt aan het herstel van zijn concurrentiepositie in het luchtvervoer.
Bron: Reuters
