Tijdens een persconferentie op de ochtend van 4 december 2025 bevestigde de populistische leider Andrej Babiš dat hij zijn Agrofert-concern ter waarde van 4 miljard euro onderbrengt in een onafhankelijk beheerd trustfonds om te voldoen aan de regels rond belangenconflicten, voordat president Petr Pavel hem vraagt een nieuwe regering te vormen. Hoewel de herstructurering van het bedrijf de krantenkoppen domineerde, ligt het grotere verhaal op het gebied van wereldwijde mobiliteit in het beleidsplatform dat Babiš’ ANO-beweging onderhandelt met de extreemrechtse partijen Vrijheid en Directe Democratie (SPD) en de Motoristenpartij.
Conceptcoalitiedocumenten, verkregen door de Tsjechische Radio, melden dat de nieuwe regering “zich zal verzetten tegen verplichte solidariteitstransfers onder het EU-migratiepact” en het recht zal opeisen om interne grenscontroles met Slowakije en Oostenrijk “te allen tijde te herinvoeren wanneer de migratiedruk toeneemt.” De partijen zijn het ook eens over het aanscherpen van quota voor arbeidsmigratie, het beperken van visa voor gezinshereniging en het nastreven van uitzonderingen van Brussel op de geplande herziening van de EU Blue Card. SPD-leider Tomio Okamura verklaarde aan journalisten dat de coalitie “Tsjechische banen op de eerste plaats zal beschermen” door de minimumsalarisgrenzen voor werknemerskaarten te verhogen en het werven van laaggeschoolde arbeidskrachten, waar momenteel veel productiebedrijven van profiteren, te beperken.
![Babiš Belooft Zakenimperium Over te Dragen aan Trust Nu Nieuwe Tsjechische Coalitie Strenger Wordt over EU-Migratie]()
Voor multinationals kunnen de voorgestelde wijzigingen de instroom van werknemers vertragen en regionale personeelsstrategieën bemoeilijken. Autofabrieken en elektronicabedrijven in Moravië – die vaak afhankelijk zijn van uitzendkrachten uit Oekraïne, Servië en Mongolië – waarschuwen dat verdere quota-inkrimpingen de al bestaande tekorten aan vaardigheden zullen verergeren. Wereldwijde HR-teams doen er goed aan de definitieve tekst van het coalitieakkoord (verwacht medio december) nauwlettend te volgen en zich voor te bereiden op kortere indieningsperioden, hogere vereisten voor het minimumloon en vaker voorkomende documentcontroles bij Tsjechische consulaten.
De anti-migratiehouding van de coalitie kan ook gevolgen hebben voor het Schengengebied. Als Praag Oostenrijk volgt in het verlengen van grenscontroles aan land, kunnen wegtransport en zakelijk verkeer tussen Tsjechië, Oostenrijk en Slowakije in het eerste kwartaal van 2026 extra vertraging oplopen. Positief is dat Babiš herhaalde dat hij geen referendum over het EU- of NAVO-lidmaatschap zal nastreven, wat de zorgen vermindert dat een strengere migratiepolitiek zou kunnen wijzen op een bredere eurosceptische koers.
Op korte termijn doen mobiliteitsmanagers er goed aan reizende medewerkers te informeren over de kans op ad-hoc politiecontroles, vooral langs de D2- en D52-corridors, en alvast noodplannen te maken voor langere doorlooptijden bij werkvergunningaanvragen totdat de nieuwe regering haar quota voor 2026 bekendmaakt.
Conceptcoalitiedocumenten, verkregen door de Tsjechische Radio, melden dat de nieuwe regering “zich zal verzetten tegen verplichte solidariteitstransfers onder het EU-migratiepact” en het recht zal opeisen om interne grenscontroles met Slowakije en Oostenrijk “te allen tijde te herinvoeren wanneer de migratiedruk toeneemt.” De partijen zijn het ook eens over het aanscherpen van quota voor arbeidsmigratie, het beperken van visa voor gezinshereniging en het nastreven van uitzonderingen van Brussel op de geplande herziening van de EU Blue Card. SPD-leider Tomio Okamura verklaarde aan journalisten dat de coalitie “Tsjechische banen op de eerste plaats zal beschermen” door de minimumsalarisgrenzen voor werknemerskaarten te verhogen en het werven van laaggeschoolde arbeidskrachten, waar momenteel veel productiebedrijven van profiteren, te beperken.
Voor multinationals kunnen de voorgestelde wijzigingen de instroom van werknemers vertragen en regionale personeelsstrategieën bemoeilijken. Autofabrieken en elektronicabedrijven in Moravië – die vaak afhankelijk zijn van uitzendkrachten uit Oekraïne, Servië en Mongolië – waarschuwen dat verdere quota-inkrimpingen de al bestaande tekorten aan vaardigheden zullen verergeren. Wereldwijde HR-teams doen er goed aan de definitieve tekst van het coalitieakkoord (verwacht medio december) nauwlettend te volgen en zich voor te bereiden op kortere indieningsperioden, hogere vereisten voor het minimumloon en vaker voorkomende documentcontroles bij Tsjechische consulaten.
De anti-migratiehouding van de coalitie kan ook gevolgen hebben voor het Schengengebied. Als Praag Oostenrijk volgt in het verlengen van grenscontroles aan land, kunnen wegtransport en zakelijk verkeer tussen Tsjechië, Oostenrijk en Slowakije in het eerste kwartaal van 2026 extra vertraging oplopen. Positief is dat Babiš herhaalde dat hij geen referendum over het EU- of NAVO-lidmaatschap zal nastreven, wat de zorgen vermindert dat een strengere migratiepolitiek zou kunnen wijzen op een bredere eurosceptische koers.
Op korte termijn doen mobiliteitsmanagers er goed aan reizende medewerkers te informeren over de kans op ad-hoc politiecontroles, vooral langs de D2- en D52-corridors, en alvast noodplannen te maken voor langere doorlooptijden bij werkvergunningaanvragen totdat de nieuwe regering haar quota voor 2026 bekendmaakt.
Bron: Reuters
