Vanaf maandag 8 december ervaren reizigers die vertrekken vanaf de drukste luchthaven van Zwitserland een stille revolutie in de beveiliging: zeven nieuwe CT-scanners op niveau 0 zorgen ervoor dat passagiers vloeistoffen en elektronische apparaten niet langer uit hun handbagage hoeven te halen. Op 5 december presenteerde Zurich Airport deze nieuwe scanners aan de media en noemde de upgrade “een grote sprong in screeningtechnologie.”
De scanners maken gedetailleerde 3D-beelden waarmee beveiligingsmedewerkers vaste en vloeibare explosieven kunnen opsporen zonder de bekende 100 ml-regel. Tijdens de proefperiode blijft de 100 ml-limiet technisch gezien gelden op drie van de vier beveiligingsvloeren, maar de luchthaven is van plan om alle 26 controlebanen voor de zomer van 2026 om te bouwen. Vanaf dat moment zijn containers tot twee liter toegestaan – een primeur in Europa.
![Luchthaven Zürich introduceert CT-scanners: vloeistoffen en laptops mogen in je tas blijven]()
Voor zakenreizigers biedt dit twee voordelen: een snellere doorstroming en minder risico op beschadiging van laptops of vergeten spullen. De stap van Zurich volgt vergelijkbare ontwikkelingen op Amsterdam Schiphol en London City, en benadrukt een bredere trend naar soepelere beveiligingscontroles die binnenkort ook in Basel en Genève kunnen worden ingevoerd.
De luchthaven waarschuwt dat bouwactiviteiten tijdens de winterdrukte nog voor sporadische wachtrijen kunnen zorgen en adviseert statuspassagiers om extra tijd in te plannen totdat alle verdiepingen zijn vernieuwd. Verantwoordelijken voor reisbeleid kunnen hun richtlijnen voor vertrek aanpassen om de verwachtingen van reizigers te managen en optimaal te profiteren van de tijdwinst.
Naast het gebruiksgemak ondersteunt deze investering Zwitserlands strategie om een aantrekkelijke, hoogcapacitaire hub te blijven voor multinationals, waarvan leidinggevenden vaak via ZRH reizen voor intercontinentale opdrachten en vergaderingen.
De scanners maken gedetailleerde 3D-beelden waarmee beveiligingsmedewerkers vaste en vloeibare explosieven kunnen opsporen zonder de bekende 100 ml-regel. Tijdens de proefperiode blijft de 100 ml-limiet technisch gezien gelden op drie van de vier beveiligingsvloeren, maar de luchthaven is van plan om alle 26 controlebanen voor de zomer van 2026 om te bouwen. Vanaf dat moment zijn containers tot twee liter toegestaan – een primeur in Europa.
Voor zakenreizigers biedt dit twee voordelen: een snellere doorstroming en minder risico op beschadiging van laptops of vergeten spullen. De stap van Zurich volgt vergelijkbare ontwikkelingen op Amsterdam Schiphol en London City, en benadrukt een bredere trend naar soepelere beveiligingscontroles die binnenkort ook in Basel en Genève kunnen worden ingevoerd.
De luchthaven waarschuwt dat bouwactiviteiten tijdens de winterdrukte nog voor sporadische wachtrijen kunnen zorgen en adviseert statuspassagiers om extra tijd in te plannen totdat alle verdiepingen zijn vernieuwd. Verantwoordelijken voor reisbeleid kunnen hun richtlijnen voor vertrek aanpassen om de verwachtingen van reizigers te managen en optimaal te profiteren van de tijdwinst.
Naast het gebruiksgemak ondersteunt deze investering Zwitserlands strategie om een aantrekkelijke, hoogcapacitaire hub te blijven voor multinationals, waarvan leidinggevenden vaak via ZRH reizen voor intercontinentale opdrachten en vergaderingen.
