De Zwitserse zakenwereld kreeg op 10 december eindelijk concreet verlichting na maanden van onzekerheid: de Bondsraad bevestigde dat Washington’s besluit om de strafheffingen op Zwitserse goederen te verlagen van 39% naar 15% met terugwerkende kracht vanaf 14 november 2025 zal worden toegepast.
Deze stap brengt bijna gelijke tred met concurrenten uit de EU en verlaagt de gewogen Amerikaanse invoerrechten op Zwitserse export naar een geschatte 7–9%. Sectoren die zwaar waren getroffen – waaronder precisie-machines, luxe messen en vooral farmaceutica – kunnen nu hun normale verzendschema’s hervatten, die veel bedrijven hadden bevroren in afwachting van duidelijkheid. Victorinox CEO Carl Elsener noemde deze maatregel “eindelijk een beheersbaar kader” nadat de Amerikaanse heffingen tijdens de zomer van de Trump-regering tot het hoogste niveau in Europa waren gestegen.
![De Amerikaanse tariefverlaging op Zwitserse goederen gaat met terugwerkende kracht in, waardoor de druk op exporteurs afneemt]()
Achter de schermen hangt deze tariefverlaging samen met een ambitieus mobiliteitsinitiatief: Zwitserse multinationals hebben toegezegd 200 miljard dollar te investeren in de Verenigde Staten vóór eind 2028. Die belofte zet al interne verhuizingsbesprekingen in gang bij verschillende life-science en engineeringbedrijven, waarbij global mobility-teams kortetermijnopdrachten plannen voor projectlanceringen, visumvereisten onder L-1 en E-2 categorieën, en budgetten voor belastingcompensatie.
Voor mobiliteitsmanagers is de terugwerkende kracht van groot belang. Goederen die sinds half november onderweg zijn, komen in aanmerking voor terugbetalingen, en verhuispakketten voor werknemers die waren gebaseerd op de hoogste heffingen, moeten mogelijk worden aangepast. Bovendien stelt de overeenkomst een maximum van 15% voor toekomstige “nationale veiligheids”-heffingen op Zwitserse farmaceutica – een cruciale geruststelling voor de in Basel gevestigde geneesmiddelenfabrikanten die regelmatig personeel en monsters over de Atlantische Oceaan verplaatsen.
Onderhandelaars moeten de voorlopige deal nog omzetten in een juridisch bindende overeenkomst vóór begin 2026, en minister van Economie Guy Parmelin waarschuwde dat “je nooit weet wat er kan gebeuren.” Toch schatten handelanalisten van KOF ETH Zürich dat de tariefverlaging de Zwitserse economie in 2026 met 0,3–0,5 procentpunt kan laten groeien, wat de vraag naar zakelijk reizen en projectopdrachten in de VS ondersteunt, ook al spreiden bedrijven hun toeleveringsketens.
Deze stap brengt bijna gelijke tred met concurrenten uit de EU en verlaagt de gewogen Amerikaanse invoerrechten op Zwitserse export naar een geschatte 7–9%. Sectoren die zwaar waren getroffen – waaronder precisie-machines, luxe messen en vooral farmaceutica – kunnen nu hun normale verzendschema’s hervatten, die veel bedrijven hadden bevroren in afwachting van duidelijkheid. Victorinox CEO Carl Elsener noemde deze maatregel “eindelijk een beheersbaar kader” nadat de Amerikaanse heffingen tijdens de zomer van de Trump-regering tot het hoogste niveau in Europa waren gestegen.
Achter de schermen hangt deze tariefverlaging samen met een ambitieus mobiliteitsinitiatief: Zwitserse multinationals hebben toegezegd 200 miljard dollar te investeren in de Verenigde Staten vóór eind 2028. Die belofte zet al interne verhuizingsbesprekingen in gang bij verschillende life-science en engineeringbedrijven, waarbij global mobility-teams kortetermijnopdrachten plannen voor projectlanceringen, visumvereisten onder L-1 en E-2 categorieën, en budgetten voor belastingcompensatie.
Voor mobiliteitsmanagers is de terugwerkende kracht van groot belang. Goederen die sinds half november onderweg zijn, komen in aanmerking voor terugbetalingen, en verhuispakketten voor werknemers die waren gebaseerd op de hoogste heffingen, moeten mogelijk worden aangepast. Bovendien stelt de overeenkomst een maximum van 15% voor toekomstige “nationale veiligheids”-heffingen op Zwitserse farmaceutica – een cruciale geruststelling voor de in Basel gevestigde geneesmiddelenfabrikanten die regelmatig personeel en monsters over de Atlantische Oceaan verplaatsen.
Onderhandelaars moeten de voorlopige deal nog omzetten in een juridisch bindende overeenkomst vóór begin 2026, en minister van Economie Guy Parmelin waarschuwde dat “je nooit weet wat er kan gebeuren.” Toch schatten handelanalisten van KOF ETH Zürich dat de tariefverlaging de Zwitserse economie in 2026 met 0,3–0,5 procentpunt kan laten groeien, wat de vraag naar zakelijk reizen en projectopdrachten in de VS ondersteunt, ook al spreiden bedrijven hun toeleveringsketens.
Bron: Reuters
