Reizigers naar Spanje uit visumvrije landen krijgen uitstel nadat EU-functionarissen bevestigden dat het Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS) nu pas in het laatste kwartaal van 2026 in een ‘soft-launch’ fase gaat, in plaats van midden 2025. Een toelichtende gids, gepubliceerd op 15 januari door vastgoedportaal Idealista, schetst de aangepaste planning: ETIAS blijft de eerste zes maanden optioneel en wordt pas vanaf april 2027 een verplichte instapvoorwaarde. (idealista.com)
De vertraging hangt samen met uitloop in het bijbehorende Entry/Exit System (EES), dat Spanje sinds eind 2025 test op de luchthavens Madrid-Barajas en Málaga. AENA, de nationale luchthavenbeheerder, verwelkomt de extra tijd, omdat dit ruimte geeft om personeel beter te trainen op biometrische kiosken voordat er een extra controlelaag wordt toegevoegd. Luchtvaartmaatschappijen die op Spanje vliegen, moeten uiteindelijk ETIAS-goedkeuringen controleren—waarschijnlijk tegen een kostprijs van €20 per stuk—voordat passagiers mogen instappen.
![Lancering van ETIAS uitgesteld tot eind 2026, Spaanse luchthavens krijgen meer tijd voor volledige invoering van biometrie]()
Voor bedrijven die personeel naar Spanje verplaatsen of kortdurende opdrachten organiseren, haalt deze uitstel een directe administratieve drempel weg. Niet-EU-medewerkers uit het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten, Canada en Australië kunnen nog minstens een jaar op paspoorttoegang blijven rekenen, mits ze zich houden aan de 90/180-dagen Schengenregel. Mobiliteitsmanagers doen er echter goed aan om hun reizigersvolgsystemen alvast aan te passen, zodat ETIAS-nummers straks automatisch worden geregistreerd zodra het systeem live gaat.
De Europese Commissie werkt aan een digitale grensoverschrijdende data-uitwisselingsinterface die ETIAS-goedkeuringen rechtstreeks in de vertrekcontrolesystemen van vervoerders zal invoeren. Bedrijven die zelfboekingssystemen gebruiken, moeten nieuwe API-velden integreren. Spaanse immigratieadvocaten benadrukken bovendien dat ETIAS geen visum vervangt voor werk of verblijf; medewerkers blijven een NIE-nummer nodig hebben en, waar van toepassing, visa onder de Spaanse Start-upwet of het Highly Qualified Professional-programma.
De vertraging hangt samen met uitloop in het bijbehorende Entry/Exit System (EES), dat Spanje sinds eind 2025 test op de luchthavens Madrid-Barajas en Málaga. AENA, de nationale luchthavenbeheerder, verwelkomt de extra tijd, omdat dit ruimte geeft om personeel beter te trainen op biometrische kiosken voordat er een extra controlelaag wordt toegevoegd. Luchtvaartmaatschappijen die op Spanje vliegen, moeten uiteindelijk ETIAS-goedkeuringen controleren—waarschijnlijk tegen een kostprijs van €20 per stuk—voordat passagiers mogen instappen.
Voor bedrijven die personeel naar Spanje verplaatsen of kortdurende opdrachten organiseren, haalt deze uitstel een directe administratieve drempel weg. Niet-EU-medewerkers uit het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten, Canada en Australië kunnen nog minstens een jaar op paspoorttoegang blijven rekenen, mits ze zich houden aan de 90/180-dagen Schengenregel. Mobiliteitsmanagers doen er echter goed aan om hun reizigersvolgsystemen alvast aan te passen, zodat ETIAS-nummers straks automatisch worden geregistreerd zodra het systeem live gaat.
De Europese Commissie werkt aan een digitale grensoverschrijdende data-uitwisselingsinterface die ETIAS-goedkeuringen rechtstreeks in de vertrekcontrolesystemen van vervoerders zal invoeren. Bedrijven die zelfboekingssystemen gebruiken, moeten nieuwe API-velden integreren. Spaanse immigratieadvocaten benadrukken bovendien dat ETIAS geen visum vervangt voor werk of verblijf; medewerkers blijven een NIE-nummer nodig hebben en, waar van toepassing, visa onder de Spaanse Start-upwet of het Highly Qualified Professional-programma.
Bron: Idealista News
