Luchthaven Zürich verlengt terrastijden en biedt rondleidingen aan de luchtzijde tijdens toestroom WEF-vluchten

Spotters en luchtvaartliefhebbers profiteren van de beslissing van luchthaven Zürich om het bezoekersplatform bij Dock B dagelijks open te houden van 08:00 tot 20:00 uur, van 17 tot en met 23 januari. Dit valt samen met de aankomst van staatshoofden, CEO’s en private-equity magnaten voor het Wereld Economisch Forum in Davos. Op 17 januari aangekondigd, omvat het initiatief speciale “WEF Foto Tours” waarbij kleine groepen het platform op mogen voor een exclusief uitzicht op VIP-jets.

Hoewel het programma gericht is op hobbyisten, benadrukt het ook de operationele uitdaging voor Flughafen Zürich AG. De luchthaven verwacht tijdens de topweek ongeveer 1.000 extra vluchten, een stijging van zo’n 12% ten opzichte van een normale januariweek. Om de commerciële dienstregeling te waarborgen, coördineert het operatiecentrum de ontijzingsmomenten en de inzet van brandstofwagens en heeft het ontheffingen geregeld voor late nachtelijke aankomsten.



Voor zakelijke reisplanners is de boodschap duidelijk: vanaf 18 januari worden slots schaarser en populaire ochtendvluchten kunnen dagen eerder dan gebruikelijk volgeboekt zijn. Reisorganisaties adviseren volledig flexibele tickets te boeken en alternatieve routes via Basel of Friedrichshafen te overwegen bij last-minute reizen.

De verlengde openingstijden hebben ook een tweede doel: ze spreiden de spotters die anders op niet-beveiligde plekken zouden samenkomen, wat de druk op de luchthavenpolitie vermindert in een periode van verhoogde beveiliging. Het bezoekersserviceteam van Zürich verwacht dat de tours binnen enkele uren uitverkocht zijn; bedrijven die klantenevenementen rond de platformwandelingen willen organiseren, doen er goed aan snel te handelen.

Na de WEF-week wil Flughafen Zürich een afgeslankte versie van de verlengde openingstijden invoeren tijdens de drukke zomerperiode, als antwoord op de groeiende vraag naar “ervaringsreizen” die de luchthavenoperaties laten zien. Dit experiment dient daarmee ook als markttest voor toekomstige inkomstenstromen die verbeteringen in de passagiersstromen kunnen financieren.