Verkeer met privéjets stijgt sterk terwijl wereldelite samenkomt in Davos voor WEF 2026

Het jaarlijkse Wereld Economisch Forum predikt duurzaamheid, maar de deelnemers arriveren nog steeds op een koolstofintensieve manier. Vluchtgegevens geanalyseerd door Business Insider tonen aan dat er op 17 en 18 januari meer dan 150 privéjets in Zwitserland landden, veelal eigendom van of gecharterd door miljardairs, tech-CEO’s en staatshoofden. Luchthaven Zürich – de belangrijkste luchthaven met lange start- en landingsbaan van Zwitserland – verwacht ongeveer 1.000 extra bewegingen gedurende de week, nadat tijdelijke verlengingen van de nachtvluchtontheffingen zijn verkregen. Engadin Airport, de dichtstbijzijnde luchthaven bij Davos, hanteert gewicht- en tijdslotbeperkingen, waardoor de zwaarste vliegtuigen moeten uitwijken naar Zürich of Friedrichshafen in het buurland Duitsland.

Operators melden dat de meest gebruikte toestellen dit jaar de Gulfstream G650 zijn, gevolgd door Bombardier’s Global 7500, beide geliefd vanwege hun non-stop bereik vanuit Noord-Amerika en de Golfregio. Populaire vertrekpunten zijn onder meer Palm Beach, Dubai, Doha en Parijs-Le Bourget. Helikoptertransfers van Zürich naar Davos – geprijsd rond CHF 9.500 voor een zespersoons tweemotorig toestel – zijn dagen van tevoren volgeboekt, met een wachtlijst die zich uitbreidt naar limousinediensten op de A13-snelweg.



Voor duurzaamheidsteams binnen bedrijven is het beeld ongemakkelijk. Naar schatting zal er 2.300 ton CO₂ worden uitgestoten door de zakelijke vluchten gerelateerd aan het WEF, wat ongeveer gelijkstaat aan de jaarlijkse voetafdruk van 290 Zwitserse inwoners. Verschillende multinationals, waaronder Nestlé en UBS, moedigen hun topmanagers aan om commercieel te reizen en onvermijdelijke emissies te compenseren via het Zwitserse Myclimate.

Ook de veiligheidsprotocollen zijn aangescherpt: de Zwitserse luchtmacht heeft een restrictiezone (LS-R13) ingesteld boven Davos, terwijl het Federaal Bureau voor Burgerluchtvaart alle vluchtplannen voor algemene luchtvaart tussen 17 en 25 januari controleert. Chartermakelaars adviseren bedrijfsvluchtafdelingen om last-minute slotaanvragen uiterlijk 48 uur voor vertrek in te dienen.

Vanuit mobiliteitsperspectief benadrukt deze toestroom de unieke logistiek van Davos: een alpine transfer van twee uur vanuit Zürich en beperkingen op het parkeren van vliegtuigen ’s nachts zetten druk op zowel de diensttijden van het cabinepersoneel als de capaciteit van het grondvervoer. Reismanagers die de deelname van executives aan het forum volgend jaar plannen, doen er goed aan om landingsslots al in juli te reserveren, wanneer de International Air Transport Association (IATA) het winterseizoen-planningsvenster opent.