Аеропорт Цюріха подовжує години роботи тераси та проводить фототури на стороні аеродрому через наплив літаків на Всесвітній економічний форум

Споттери та авіаційні ентузіасти отримають вигоду від рішення аеропорту Цюріха залишити відкритою терасу для відвідувачів на причалі B з 08:00 до 20:00 щодня з 17 по 23 січня, що співпадає з приїздом глав держав, генеральних директорів та інвесторів приватного капіталу на Всесвітній економічний форум у Давосі. Оголошена 17 січня ініціатива передбачає спеціальні «WEF фототури», які дозволяють невеликим групам вийти на перон для близького огляду VIP-літаків.

Хоча програма орієнтована на любителів, вона підкреслює операційні виклики, з якими стикається Flughafen Zürich AG. Аеропорт очікує близько 1000 додаткових рейсів протягом тижня саміту — приблизно на 12 % більше, ніж у звичайний січневий тиждень. Щоб зберегти комерційні розклади, операційний центр координує вікна для обробки від льоду та ротації паливозаправників, а також домовився про винятки з комендантської години для окремих пізніх прибуттів.



Для корпоративних планувальників подорожей послання зрозуміле: з 18 січня обмеження слотів посиляться, а популярні ранкові рейси можуть розпродатися за кілька днів раніше, ніж зазвичай. Компанії з управління подорожами радять бронювати квитки з повною гнучкістю та розглядати альтернативні маршрути через Базель або Фрідріхсгафен для поїздок з коротким терміном повідомлення.

Розширені години доступу для публіки мають і другорядну мету: розосередити споттерів, які інакше збиралися б у незахищених зонах, полегшуючи навантаження на аеропортову поліцію в умовах підвищеної безпеки. Команда сервісу для відвідувачів аеропорту Цюріха очікує, що тури розпродадуться за кілька годин; компаніям, які планують організувати заходи для клієнтів навколо прогулянок по перону, слід діяти швидко.

Поза тижнем WEF Flughafen Zürich планує впровадити спрощену версію розширених годин роботи під час літніх пікових періодів відпусток, що відображає зростаючий попит на «експериментальні подорожі», які демонструють роботу аеропорту. Цей експеримент також слугуватиме ринковим тестом для майбутніх джерел доходу, які можуть фінансувати покращення пасажиропотоку.