Onregelmatige aankomsten in Spanje dalen met 50% in de eerste twee maanden van 2026, volgens gegevens van het ministerie van Binnenlandse Zaken

Het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken meldt een spectaculaire daling van 50,6% in het aantal onregelmatige migranten dat arriveerde in januari-februari 2026, vergeleken met dezelfde periode in 2025. Volgens cijfers van het staatsagentschap Servimedia, gepubliceerd op 3 maart, bereikten 4.520 mensen het Spaanse grondgebied via zee of land, tegenover 9.141 vorig jaar.

De grootste daling vond plaats op de Atlantische routes naar de Canarische Eilanden, waar het aantal aankomsten met 82% terugliep tot 1.274. Ambtenaren schrijven dit toe aan uitgebreide gezamenlijke patrouilles met Marokko, Mauritanië en Senegal, evenals realtime dronebewaking vanuit Las Palmas. Daarentegen steeg het aantal grensovergangen via land naar Ceuta en Melilla meer dan zeven keer tot 1.290, wat wijst op tactische aanpassingen van smokkelnetwerken.



Voor beleidsmakers biedt deze ontwikkeling wat ademruimte voorafgaand aan de vertraagde invoering van het biometrische Entry/Exit-systeem van de Europese Unie, gepland voor september. Minder maritieme reddingen verlichten de druk op opvangcentra in de archipel, maar de toename van landinvoer legt een zware druk op de grensposten Tarajal en Beni-Enzar.

Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven doen er goed aan te noteren dat de afname van bootverkeer naar de Canarische Eilanden middelen van de Guardia Civil vrijmaakt voor beveiligingsmissies op luchthavens op het vasteland, wat mogelijk wachttijden verkort tijdens de drukke overgangsperiode tussen vakantie en zaken in Pasen. Tegelijkertijd verhoogt de zevenhonderd procent stijging in Ceuta het risico op ad-hoc grenssluitingen, wat de vrachtstromen tussen Andalusië en Noord-Afrika kan verstoren.

NGO’s waarschuwen dat deze rust mogelijk van tijdelijke aard is: historisch gezien leiden kalmere lenteseizoenen vaak tot nieuwe vertrekgolven, terwijl de instabiliteit in de Sahel-regio routes weer richting de Atlantische corridor kan doen verschuiven.