Condor voert noodrepatriëringsvluchten uit vanuit Oman terwijl crisis in de Golfluchtvaart escaleert

De Duitse recreatieluchtvaartmaatschappij Condor voerde op 7 maart twee repatriëringsvluchten met korte termijn uit, nadat oplopende regionale spanningen en grootschalige luchtruimsluitingen honderden Duitse vakantiegangers in de Golf hadden vastgezet. In opdracht van het Duitse ministerie van Buitenlandse Zaken stuurde de maatschappij Airbus A321neo’s naar Muscat, met terugvluchten naar Frankfurt via Hurghada om brandstof en bemanning te wisselen, terwijl ze verboden luchtcorridors vermeden. De operatie werd binnen 48 uur opgezet door een crisisteam waarin de Duitse diplomatieke missies in Muscat en Caïro, de luchtvaartcontactpersonen van de federale politie en de Egyptische burgerluchtvaartautoriteiten samenwerkten. Alle 500 passagiers stonden vooraf geregistreerd op het ELEFAND-crisisvolgportaal van het ministerie, wat de documentcontroles en het uitreiken van instapkaarten, die bij een tijdelijke incheckbalie in de personeelsruimte van Muscat International werden uitgegeven, aanzienlijk versnelde. Condor benadrukt dat de vluchten het belang aantonen van het inzetten van smalvleugelvliegtuigen die zijn ingericht voor langeafstandsvluchten in één klasse: de A321neoLR’s vervoerden volledige bagage, medische benodigdheden voor diabetici die zonder insuline zaten, en drie medici van de Bundeswehr voor eventuele zorg aan boord. De luchtvaartmaatschappij heeft sindsdien extra bemanningen naar Frankfurt gestuurd en houdt twee A321neo’s stand-by voor het geval er meer evacuaties worden goedgekeurd. Touroperators DER Touristik en FTI boeken ondertussen duizenden klanten om wiens verbindingen in het Midden-Oosten zijn weggevallen; de meesten krijgen directe Condor-vluchten aangeboden vanaf Mauritius of Malé, waarmee de Golf-hubs volledig worden vermeden. Werkgevers zijn geadviseerd de reisplannen van hun medewerkers nauwlettend te volgen en hen te herinneren aan de algemene reiswaarschuwing van het ministerie voor Bahrein, Qatar, de VAE, Oman en Saoedi-Arabië, die ten minste tot 15 maart van kracht blijft. Voor corporate mobiliteitsteams onderstreept deze situatie drie blijvende lessen: houd actuele contactgegevens van reizigers bij, zorg dat medewerkers zich inschrijven op overheidscrisislijsten en bouw redundante routes die niet afhankelijk zijn van één regio bij geopolitieke spanningen.