Airlines for Europe (A4E), met leden als Ryanair en Aer Lingus, dringt er bij Brussel op aan om crisisprotocollen in te schakelen om een dreigend tekort aan vliegtuigbrandstof door het conflict in de Golf te voorkomen. In een memo van 14 april vraagt de lobbygroep de Europese Commissie om de kerosinevoorraden te monitoren, tijdelijk de emissiehandelstarieven op te schorten en gezamenlijke inkoopmechanismen te onderzoeken, vergelijkbaar met het gasinkoopplatform van de EU. De waarschuwing volgt op een brief van Airports Council International (ACI Europe) vorige week, waarin eind april wordt genoemd als kantelpunt waarop raffinaderijstoringen en verstoringen in de scheepvaart kunnen leiden tot systemische tekorten. Ierse luchtvaartmaatschappijen, die sterk afhankelijk zijn van directe leisure-routes, waarschuwen dat zelfs beperkte rantsoenering bij continentale tankstations kan leiden tot dienstregelingaanpassingen of ticketprijsverhogingen. Hoewel de Commissie op 22 april een pakket voor de energiemarkt presenteert, is er nog geen toezegging voor specifieke steun aan de luchtvaart. Analisten wijzen erop dat brandstof 27% van de operationele kosten uitmaakt en sinds de escalatie in februari in prijs is verdubbeld. Zakenreizigers wordt aangeraden rekening te houden met mogelijke capaciteitsbeperkingen op belangrijke Dublin-Europa routes en vroegtijdig tarieven vast te leggen voor zomerse opdrachten. De oproep benadrukt de onderlinge verbondenheid van energiezekerheid en wereldwijde mobiliteit: zonder stabiele aanvoer van vliegtuigbrandstof is zelfs visumvrij reizen zinloos.
Bron: Irish Examiner / Reuters
