Zwitserse Regering Publiceert Kosten-Batenanalyse van SVP ‘Nee tegen 10 Miljoen’ Immigratieplafond
Geneve sluit 30 grensposten en voert controles opnieuw in voorafgaand aan de G7-top in juni
VK bevestigt ETA-vereiste voor Zwitserse bezoekers in nieuwste grensrichtlijnen
Laatste Nieuws
Hemelvaartsdaguittocht veroorzaakt files van 10 kilometer bij de Gotthard, verstoort zakelijk verkeer tussen Noord en Zuid
Vakantieverkeer op 14 mei 2026 bracht de A2 tot het uiterste, met files van 10 km en wachttijden van 100 minuten bij de Gotthardtunnel. Door de overloop op de omleiding via San Bernardino waren er weinig alternatieven voor reizigers met tijdsdruk of wegvervoerders. Bedrijven moesten hun vracht via de trein laten lopen en afspraken verzetten, wat het belang van een gedegen noodplan voor vakantieverkeer onderstreept.
SBB Schakelt Ontsporingsdetectoren In Buiten de Gotthardbasistunnel Na Vrachtwagenongeval in 2023
SBB heeft op 14 mei 2026 tien hogesnelheidsafwijkingsdetectoren in gebruik genomen net buiten de Gotthardtunnel, waardoor de snelheidsbeperking van 160 km/u, die na het vrachtongeluk in 2023 was ingesteld, is opgeheven. Deze upgrade verkort de reistijden en verhoogt de veiligheid op de belangrijkste noord-zuid spoorverbinding van Zwitserland, wat de betrouwbaarheid van internationale toeleveringsketens die via de Alpen per spoor reizen, versterkt.
Nieuwe belastingregels tussen Italië en Zwitserland dwingen grensarbeiders in Ticino hun budgetten te herzien
Een analytisch rapport van 14 mei toont aan dat het belastingverdrag tussen Italië en Zwitserland voor 2024 nieuwe grensarbeiders blootstelt aan dubbele belasting, waardoor hun nettoloon met tot wel acht procent daalt. Werkgevers in Ticino herzien hun salarispakketten, thuiswerkregelingen en mobiliteitsvergoedingen om concurrerend te blijven.
24-Uurs Vakantieverbod voor Vrachtwagens in Zwitserland Verergert Logistieke Knelpunten in de Alpen
Zwitserland voerde op Hemelvaartsdag (14 mei) een volledige 24-uurs rijverbod in voor zware vrachtwagens, waardoor transportbedrijven hun wegleveringen moesten stilleggen of moesten uitwijken naar het spoor. Deze maatregel, samen met gelijktijdige verboden in Oostenrijk en Duitsland, zorgde voor nieuwe knelpunten op belangrijke Alpenroutes en verstoorde just-in-time leveringsketens.