Macron en Meloni ontmoeten elkaar in Antibes om de Frans-Italiaanse samenwerking op het gebied van migratie en infrastructuur te versterken

President Emmanuel Macron verwelkomde op 25 juni de Italiaanse premier Giorgia Meloni in Antibes voor de eerste Frans-Italiaanse top sinds de ondertekening van het Quirinaalverdrag 2024. Negen ministers van beide landen sloten zich aan bij de leiders om te praten over defensie-industrieprojecten, gezamenlijke satellietlanceringen en, cruciaal, het beheer van migratiestromen over de Alpen en de Middellandse Zee. Het moment is belangrijk: het aantal onregelmatige overtochten via het Kanaal is gedaald, maar de aankomsten via het Italiaanse Lampedusa zijn met 36% gestegen ten opzichte van vorig jaar. Volgens het Elysée zal Frankrijk deze zomer een ‘mobiel asielteam’ testen bij de oversteek in Ventimiglia, dat snelle vingerafdrukregistratie en Dublin-controles mogelijk maakt voordat migranten de trein naar Marseille of Lyon nemen. Italië zal op zijn beurt vergunningen versnellen voor Franse bouwbedrijven die werken aan de hogesnelheidslijn Turijn–Lyon. Een nieuwe werkgroep voor digitale grensbewaking zal in september verslag uitbrengen. Voor het bedrijfsleven is de belangrijkste aankondiging de creatie van een versnelde doorgang voor vrachtwagens met strategische goederen—zoals farmaceutische grondstoffen en luchtvaartonderdelen—tussen beide landen. Deze corridor werkt volgens een wederzijds Trusted Trader-model, gebaseerd op het EU-systeem van geautoriseerde economische operatoren. Logistieke dienstverleners verwachten dat de doorlooptijden bij Ventimiglia en Montgenèvre zullen dalen van gemiddeld 42 minuten naar minder dan 15 minuten zodra de pilot-sensoren zijn geïnstalleerd. De top leverde ook minder tastbare resultaten op: het aantal culturele visa voor kunstenaars wordt vanaf 1 januari 2027 verdubbeld en beide regeringen beloofden hun belastingregels voor digitale nomaden uiterlijk eind volgend jaar op elkaar af te stemmen. Hoewel veel details nog wetgevende opvolging vereisen, moeten mobiliteitsmanagers rekening houden met een snelle evolutie van de Frans-Italiaanse grensprocessen en hun planning hierop afstemmen.