Reizigers die zaterdagochtend 4 juli aankwamen of vertrokken vanaf Kraków–Balice, moesten tot 90 minuten wachten bij de paspoortcontrole. Dit kwam door een toename van niet-EU vakantiegangers, gecombineerd met het eerste volledige weekend van het nieuwe EU Entry/Exit System (EES). Budgetmaatschappij Ryanair en het management van de luchthaven Berlijn-Brandenburg waarschuwden eerder deze week al dat het biometrische registratieproces—waarbij gezichtsherkenning, vier vingerafdrukken en een paspoortscan bij zowel in- als uitreis worden uitgevoerd—de doorstroming van passagiers bij Europese vakantieluchthavens vertraagt. Vandaag meldde het Poolse technieuwsplatform GNcrypto vergelijkbare drukte in Kraków, een belangrijke luchthaven voor zakelijk verkeer in Zuid-Polen.
![In- en uitchecksystemen zorgen voor lange wachtrijen op luchthaven Krakau bij start van zomerse piekperiode]()
Sinds 10 april 2026 is het EES volledig operationeel bij de Poolse land-, zee- en luchgrenzen. Elke niet-EU burger die voor een kort verblijf het Schengengebied binnenkomt, moet bij de eerste grensovergang na die datum biometrisch worden geregistreerd; bij volgende reizen worden de gegevens gecontroleerd. Hoewel het systeem het stempelen van paspoorten overbodig maakt en helpt bij het opsporen van overtreders, kost het per eerste reiziger 30 tot 60 seconden extra—genoeg om opstoppingen te veroorzaken wanneer meerdere wide-body chartervluchten kort na elkaar aankomen.
De luchthaven Kraków liet aan managers van zakelijk reizen weten dat het aantal bemande controleposten tijdens de ochtendspits (06:00–09:00) is verdubbeld en dat de uitrol van zelfbedieningskiosken wordt versneld. Vervoerders adviseren niet-EU passagiers—waaronder Britse reizigers na Brexit en Amerikaanse vakantiegangers—om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn totdat de doorstroming verbetert. Zakelijke reisprogramma’s dienen hun reisinformatie aan te passen met EES-tijden, medewerkers te adviseren om geprinte bevestigingen van hotel- of vergaderreserveringen mee te nemen (vaak gevraagd door grensbewakers na biometrische registratie) en waar mogelijk gebruik te maken van Fast-Track diensten. Mobiliteitsteams die personeel uit derde landen naar Polen verplaatsen, moeten ook in de gaten houden hoe de EES-registratiegegevens straks automatisch gekoppeld worden aan ETIAS-reistoestemmingen, zodra dat systeem in 2027 live gaat.
Sinds 10 april 2026 is het EES volledig operationeel bij de Poolse land-, zee- en luchgrenzen. Elke niet-EU burger die voor een kort verblijf het Schengengebied binnenkomt, moet bij de eerste grensovergang na die datum biometrisch worden geregistreerd; bij volgende reizen worden de gegevens gecontroleerd. Hoewel het systeem het stempelen van paspoorten overbodig maakt en helpt bij het opsporen van overtreders, kost het per eerste reiziger 30 tot 60 seconden extra—genoeg om opstoppingen te veroorzaken wanneer meerdere wide-body chartervluchten kort na elkaar aankomen.
De luchthaven Kraków liet aan managers van zakelijk reizen weten dat het aantal bemande controleposten tijdens de ochtendspits (06:00–09:00) is verdubbeld en dat de uitrol van zelfbedieningskiosken wordt versneld. Vervoerders adviseren niet-EU passagiers—waaronder Britse reizigers na Brexit en Amerikaanse vakantiegangers—om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn totdat de doorstroming verbetert. Zakelijke reisprogramma’s dienen hun reisinformatie aan te passen met EES-tijden, medewerkers te adviseren om geprinte bevestigingen van hotel- of vergaderreserveringen mee te nemen (vaak gevraagd door grensbewakers na biometrische registratie) en waar mogelijk gebruik te maken van Fast-Track diensten. Mobiliteitsteams die personeel uit derde landen naar Polen verplaatsen, moeten ook in de gaten houden hoe de EES-registratiegegevens straks automatisch gekoppeld worden aan ETIAS-reistoestemmingen, zodra dat systeem in 2027 live gaat.
Bron: GNcrypto
