Onder toenemende kritiek van conservatieve regeringen in heel Europa heeft de Spaanse premier Pedro Sánchez een brief gestuurd aan de voorzitter van de Europese Raad, António Costa, met het verzoek om op dinsdag 4 augustus een buitengewone bijeenkomst van de ministers van Binnenlandse Zaken te beleggen. Deze stap volgt nadat Italië, Finland en verschillende Oost-Europese landen hebben voorgesteld om de Schengen-afspraken met Spanje op te schorten en toekomstige EU-fondsen te koppelen aan strengere grenscontroles. Volgens een gelekte kopie van de brief, ingezien door El País, beschuldigt Sánchez zijn partners van ‘egoïsme, vooroordelen en desinformatie’ en benadrukt hij dat het in april goedgekeurde buitengewone regularisatieprogramma van Spanje niets te maken heeft met de gebeurtenissen in Ceuta. Hij waarschuwt dat eenzijdige grenssluitingen de integriteit van de interne markt bedreigen, met mogelijke verstoringen in de toeleveringsketens van de auto- en agrovoedingssectoren die afhankelijk zijn van just-in-time vrachtverkeer via Spanje naar de rest van Europa. Voor bedrijven betekent het politieke conflict dat ad-hoc controles zich mogelijk uitbreiden van Italië naar Frankrijk en zelfs Portugal, wat de planning van wegtransport in gevaar brengt en de administratieve lasten voor gedetacheerde werknemers verhoogt. Mobiliteitsteams doen er goed aan noodroutes voor te bereiden en de geldigheid van A1-certificaten te controleren, voor het geval tijdelijke grenscontroles verder het binnenland ingaan. Analisten wijzen erop dat Spanje een blokkerende minderheid in de Raad heeft, waardoor Sánchez de mogelijkheid heeft om EU-financiering te eisen voor extra Frontex-inzet rond Ceuta en Melilla, in ruil voor het intrekken van dreigementen met juridische stappen. De komende week wordt daarom cruciaal voor bedrijven die moeten beslissen of ze verhuizingen of grootschalige evenementen met grensoverschrijdend verkeer uitstellen. Het bredere debat benadrukt ook de ideologische verdeeldheid over migratie binnen de EU—een verdeeldheid die, als die niet wordt opgelost, kan leiden tot een lappendeken van tijdelijke grenzen en de post-pandemische heropleving van zakelijke mobiliteit verder kan bemoeilijken.
Bron: El País
