یورپ کے کئی قدامت پسند حکومتوں کی بڑھتی ہوئی تنقید کے درمیان، اسپین کے وزیر اعظم پیڈرو سانچیز نے یورپی کونسل کے صدر انتونیو کوستا کو ایک خط لکھ کر منگل، 4 اگست کو اندرونی وزراء کا ایک ہنگامی اجلاس طلب کیا ہے۔ یہ اقدام اس وقت سامنے آیا ہے جب اٹلی، فن لینڈ اور کئی مشرقی یورپی ممالک نے اسپین کے ساتھ شینگن معاہدوں کو معطل کرنے اور مستقبل کے یورپی یونین فنڈز کو سخت سرحدی انتظام کے ساتھ مشروط کرنے کی تجویز دی ہے۔
ال پائیس کو موصول ہونے والے خط کی ایک لیک شدہ کاپی کے مطابق، سانچیز نے شراکت داروں پر 'خود غرضی، تعصب اور غلط معلومات' کا الزام عائد کیا ہے اور زور دیا ہے کہ اسپین کا اپریل میں منظور شدہ غیر معمولی ریگولرائزیشن پروگرام سیوٹا کے واقعات سے متعلق نہیں ہے۔ انہوں نے خبردار کیا ہے کہ یکطرفہ سرحدی بندشیں سنگل مارکیٹ کی سالمیت کو خطرے میں ڈال سکتی ہیں، اور آٹوموٹو اور زرعی خوراک کے شعبوں میں سپلائی چین میں خلل کا حوالہ دیا ہے جو اسپین سے یورپ کے دیگر حصوں تک وقت پر ٹرک ٹریفک پر منحصر ہیں۔
![سانچیز نے یورپی یونین سے ہنگامی اجلاس طلب کر لیا، دائیں بازو کے اتحاد نے سیوٹا بحران کی ذمہ داری اسپین پر ڈالی]()
کاروباری حلقوں کے لیے یہ سیاسی تنازعہ اس امکان کو بڑھا دیتا ہے کہ عارضی چیکنگ اٹلی سے بڑھ کر فرانس اور یہاں تک کہ پرتگال تک پھیل سکتی ہے، جس سے روڈ ہالاج کے شیڈول متاثر ہوں گے اور پوسٹ کیے گئے کارکنوں کے لیے تعمیل کے بوجھ میں اضافہ ہوگا۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ہنگامی راستے کے منصوبے تیار کریں اور A1 سرٹیفیکیٹ کی معتبریت کا جائزہ لیں تاکہ اگر عارضی کنٹرولز اندرون ملک بھی نافذ کیے جائیں تو اس کا سامنا کیا جا سکے۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ اسپین کے پاس کونسل میں ایک بلاکنگ اقلیت ہے، جو سانچیز کو یہ موقع دیتی ہے کہ وہ سیوٹا اور میلیا کے ارد گرد اضافی فرونٹیکس تعیناتیوں کے لیے یورپی سطح پر فنڈنگ کا مطالبہ کریں، اور بدلے میں قانونی کارروائی کے خطرات کو ختم کریں۔ آنے والا ہفتہ ان کمپنیوں کے لیے فیصلہ کن ہوگا جو نقل مکانی یا سرحد پار سفر سے متعلق بڑے پیمانے پر ایونٹس کو ملتوی کرنے پر غور کر رہی ہیں۔
یہ وسیع تر بحث یورپی یونین میں مہاجرت پر نظریاتی اختلافات کو بھی اجاگر کرتی ہے—ایسے اختلافات جو اگر حل نہ کیے گئے تو عارضی سرحدوں کے ایک پیچیدہ جال کی صورت اختیار کر سکتے ہیں اور وبا کے بعد کارپوریٹ موبلٹی کی بحالی کو مزید پیچیدہ بنا سکتے ہیں۔
ال پائیس کو موصول ہونے والے خط کی ایک لیک شدہ کاپی کے مطابق، سانچیز نے شراکت داروں پر 'خود غرضی، تعصب اور غلط معلومات' کا الزام عائد کیا ہے اور زور دیا ہے کہ اسپین کا اپریل میں منظور شدہ غیر معمولی ریگولرائزیشن پروگرام سیوٹا کے واقعات سے متعلق نہیں ہے۔ انہوں نے خبردار کیا ہے کہ یکطرفہ سرحدی بندشیں سنگل مارکیٹ کی سالمیت کو خطرے میں ڈال سکتی ہیں، اور آٹوموٹو اور زرعی خوراک کے شعبوں میں سپلائی چین میں خلل کا حوالہ دیا ہے جو اسپین سے یورپ کے دیگر حصوں تک وقت پر ٹرک ٹریفک پر منحصر ہیں۔
کاروباری حلقوں کے لیے یہ سیاسی تنازعہ اس امکان کو بڑھا دیتا ہے کہ عارضی چیکنگ اٹلی سے بڑھ کر فرانس اور یہاں تک کہ پرتگال تک پھیل سکتی ہے، جس سے روڈ ہالاج کے شیڈول متاثر ہوں گے اور پوسٹ کیے گئے کارکنوں کے لیے تعمیل کے بوجھ میں اضافہ ہوگا۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ہنگامی راستے کے منصوبے تیار کریں اور A1 سرٹیفیکیٹ کی معتبریت کا جائزہ لیں تاکہ اگر عارضی کنٹرولز اندرون ملک بھی نافذ کیے جائیں تو اس کا سامنا کیا جا سکے۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ اسپین کے پاس کونسل میں ایک بلاکنگ اقلیت ہے، جو سانچیز کو یہ موقع دیتی ہے کہ وہ سیوٹا اور میلیا کے ارد گرد اضافی فرونٹیکس تعیناتیوں کے لیے یورپی سطح پر فنڈنگ کا مطالبہ کریں، اور بدلے میں قانونی کارروائی کے خطرات کو ختم کریں۔ آنے والا ہفتہ ان کمپنیوں کے لیے فیصلہ کن ہوگا جو نقل مکانی یا سرحد پار سفر سے متعلق بڑے پیمانے پر ایونٹس کو ملتوی کرنے پر غور کر رہی ہیں۔
یہ وسیع تر بحث یورپی یونین میں مہاجرت پر نظریاتی اختلافات کو بھی اجاگر کرتی ہے—ایسے اختلافات جو اگر حل نہ کیے گئے تو عارضی سرحدوں کے ایک پیچیدہ جال کی صورت اختیار کر سکتے ہیں اور وبا کے بعد کارپوریٹ موبلٹی کی بحالی کو مزید پیچیدہ بنا سکتے ہیں۔
ماخذ: El País
