Het hoogseizoen voor reizen in China is aangebroken, en de Civil Aviation Administration of China (CAAC) verwacht dat het “dubbele feest” van het Midherfstfestival en de Nationale Dag dit jaar het binnenlandse luchtverkeersnetwerk naar een historisch hoogtepunt zal brengen. Tijdens een persconferentie van de Staatsraad op 24 september gaven CAAC-functionarissen aan dat het totale aantal geplande en chartervluchten voor de avond voor het festival al 18.900 bedraagt, en dat dit zal oplopen tot 19.800 vluchten op 30 september, de voorspelde piekdag. De regulator wijt deze stijging aan de zeldzame samenloop van de twee feestdagen, de langere vakantie van acht dagen en het volledige herstel van de binnenlandse capaciteit sinds de pandemie. Ook de internationale vraag naar recreatief reizen herstelt zich sterk, met een stijging van 32% in retourvluchten die meerdere buitenlandse bestemmingen combineren.
![Recordvraag tijdens vakantie: CAAC verwacht 19.800 vluchten op 30 september]()
Als reactie hierop heeft de CAAC Chinese en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen opgedragen extra vluchten aan te bieden op drukke routes en de nachtelijke operationele uren te verlengen op grote knooppunten zoals Beijing-Capital, Shanghai-Pudong en Guangzhou-Baiyun. Operationeel heeft de autoriteit haar noodplan op niveau II geactiveerd: het luchtverkeersbeheer wordt in real time aangepast, stand-by bemanningen zijn geplaatst op 52 luchthavens, en een 24/7 spoedcoördinatiecel voor slots is ingesteld om noodvluchten snel goed te keuren. Luchthavens zijn geïnstrueerd om reserveapparatuur klaar te zetten en tijdelijke beveiligingslijnen te openen zodra de wachttijd langer is dan 10 minuten.
De regulator legt ook nadruk op de passagierservaring, door luchtvaartmaatschappijen te verzoeken wijzigingskosten kwijt te schelden bij extreme weersomstandigheden en het gebruik van mobiel inchecken te stimuleren om drukte in terminals te verminderen. Voor reismanagers binnen bedrijven is de boodschap duidelijk: boek vroeg, houd rekening met ruime overstaptijden en controleer op last-minute wijzigingen van avondvluchten. Bedrijven met expats die terugkeren naar China wordt aangeraden de stoelbeschikbaarheid nauwlettend in de gaten te houden; hoewel de capaciteit ruim is, raken de beste tijdslots snel vol. Deze sterke opleving wordt breed gezien als een positief signaal voor de bredere heropening van China en voor multinationals die afhankelijk zijn van betrouwbare binnenlandse verbindingen voor hun internationale diensten.
Als reactie hierop heeft de CAAC Chinese en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen opgedragen extra vluchten aan te bieden op drukke routes en de nachtelijke operationele uren te verlengen op grote knooppunten zoals Beijing-Capital, Shanghai-Pudong en Guangzhou-Baiyun. Operationeel heeft de autoriteit haar noodplan op niveau II geactiveerd: het luchtverkeersbeheer wordt in real time aangepast, stand-by bemanningen zijn geplaatst op 52 luchthavens, en een 24/7 spoedcoördinatiecel voor slots is ingesteld om noodvluchten snel goed te keuren. Luchthavens zijn geïnstrueerd om reserveapparatuur klaar te zetten en tijdelijke beveiligingslijnen te openen zodra de wachttijd langer is dan 10 minuten.
De regulator legt ook nadruk op de passagierservaring, door luchtvaartmaatschappijen te verzoeken wijzigingskosten kwijt te schelden bij extreme weersomstandigheden en het gebruik van mobiel inchecken te stimuleren om drukte in terminals te verminderen. Voor reismanagers binnen bedrijven is de boodschap duidelijk: boek vroeg, houd rekening met ruime overstaptijden en controleer op last-minute wijzigingen van avondvluchten. Bedrijven met expats die terugkeren naar China wordt aangeraden de stoelbeschikbaarheid nauwlettend in de gaten te houden; hoewel de capaciteit ruim is, raken de beste tijdslots snel vol. Deze sterke opleving wordt breed gezien als een positief signaal voor de bredere heropening van China en voor multinationals die afhankelijk zijn van betrouwbare binnenlandse verbindingen voor hun internationale diensten.
