
Václav Havel Airport Praag en het Tsjechische ministerie van Binnenlandse Zaken zijn een gezamenlijke evaluatie gestart van de noodmaatregelen die de afgelopen weken zijn ingevoerd om de lange wachtrijen veroorzaakt door het nieuwe EU Entry/Exit System (EES) aan te pakken. In een persbericht van 23 september 2026 bevestigt de luchthaven dat speciale “red teams” voor passagiersstromen, aangepaste looproutes en extra politieagenten de gemiddelde wachttijd hebben verkort, maar dat er voor de drukke herfstvakantie nog meer verbeteringen op stapel staan.
Het EES, dat sinds april volledig operationeel is, registreert biometrische gegevens van niet-EU-burgers die het Schengengebied binnenkomen en verlaten. Hoewel de zelfbedieningskiosken het proces voor veel reizigers versnellen, zag Praag in september een toename van onvolledige registraties – vooral bij gezinnen en oudere passagiers – wat leidde tot opstoppingen bij Terminal 1 tijdens de piekuren.
Luchthavenvoorzitter Radomír Lašák benadrukte dat de huidige focus ligt op het mogelijk maken van voorregistratie vóór vertrek en het geven van instructies aan boord, zodat meer passagiers met hun gegevens al geregistreerd aankomen. Binnenlandse minister Lubomír Metnar, die deze week met het luchthavenmanagement sprak, beloofde extra middelen en gaf aan dat tijdelijk personeel mogelijk uit andere politiediensten kan worden ingezet. Ook werken de autoriteiten samen met EU-instanties aan een meertalige voorlichtingscampagne over de EES-vereisten.
Voor zakenreizigers is deze situatie een waarschuwing om extra tijd in te plannen bij aankomsten uit niet-Schengenlanden zoals het Verenigd Koninkrijk, de VS of Golfstaten. Luchtvaartmaatschappijen met strakke omlooptijden van vliegtuigen hebben de luchthaven gevraagd om live wachtrijgegevens te delen, zodat zij de sluitingstijden van gates kunnen aanpassen. Verhuisadviseurs raden kortverblijvende expats aan om alle stappen bij de kiosken volledig te doorlopen en de afgedrukte bonnetjes bij de hand te houden voor het geval er systeemproblemen optreden.
De conclusies van de evaluatie worden begin oktober verwacht. Op de langere termijn plant Praag Airport een grote uitbreiding van de paspoortcontrole bij Terminal 1, die in april 2027 klaar moet zijn. Hierbij komen zowel bemande balies als geautomatiseerde e-gates die biometrische paspoorten en EES-tokens kunnen lezen.
Het EES, dat sinds april volledig operationeel is, registreert biometrische gegevens van niet-EU-burgers die het Schengengebied binnenkomen en verlaten. Hoewel de zelfbedieningskiosken het proces voor veel reizigers versnellen, zag Praag in september een toename van onvolledige registraties – vooral bij gezinnen en oudere passagiers – wat leidde tot opstoppingen bij Terminal 1 tijdens de piekuren.
Luchthavenvoorzitter Radomír Lašák benadrukte dat de huidige focus ligt op het mogelijk maken van voorregistratie vóór vertrek en het geven van instructies aan boord, zodat meer passagiers met hun gegevens al geregistreerd aankomen. Binnenlandse minister Lubomír Metnar, die deze week met het luchthavenmanagement sprak, beloofde extra middelen en gaf aan dat tijdelijk personeel mogelijk uit andere politiediensten kan worden ingezet. Ook werken de autoriteiten samen met EU-instanties aan een meertalige voorlichtingscampagne over de EES-vereisten.
Voor zakenreizigers is deze situatie een waarschuwing om extra tijd in te plannen bij aankomsten uit niet-Schengenlanden zoals het Verenigd Koninkrijk, de VS of Golfstaten. Luchtvaartmaatschappijen met strakke omlooptijden van vliegtuigen hebben de luchthaven gevraagd om live wachtrijgegevens te delen, zodat zij de sluitingstijden van gates kunnen aanpassen. Verhuisadviseurs raden kortverblijvende expats aan om alle stappen bij de kiosken volledig te doorlopen en de afgedrukte bonnetjes bij de hand te houden voor het geval er systeemproblemen optreden.
De conclusies van de evaluatie worden begin oktober verwacht. Op de langere termijn plant Praag Airport een grote uitbreiding van de paspoortcontrole bij Terminal 1, die in april 2027 klaar moet zijn. Hierbij komen zowel bemande balies als geautomatiseerde e-gates die biometrische paspoorten en EES-tokens kunnen lezen.