Het dagelijkse register van Schengen-meldingen van de Europese Commissie, bijgewerkt op 20 oktober 2026, bevestigt dat Italië twee afzonderlijke regimes van tijdelijke grenscontroles binnen het land handhaaft die zowel zakenreizigers als toeristen treffen. Ten eerste blijven alle lucht- en zeegrenzen met Spanje onderworpen aan controles tot 23 oktober 2026. Deze maatregel, die op 16 oktober werd ingevoerd als reactie op een toename van onregelmatige grensovergangen via Ceuta, houdt in dat passagiers op vluchten en veerboten tussen beide landen paspoortcontroles en in sommige gevallen extra veiligheidscontroles moeten ondergaan die normaal alleen gelden voor aankomsten van buiten Schengen. Luchtvaartmaatschappijen adviseren reizigers om minstens 30 minuten eerder dan gebruikelijk bij de gate aanwezig te zijn.
![Schengen-waarschuwing: Italië handhaaft tijdelijke grenscontroles met Spanje en Slovenië]()
Ten tweede blijven de grensovergangen over land vanuit Slovenië gecontroleerd onder een langer lopend regime dat Italië op 19 juni heeft ingesteld en nu heeft verlengd tot 18 december 2026. Vervoerders melden dat de wachttijden bij Triëst–Fernetti maandag gemiddeld 25 minuten bedroegen, tegenover de gebruikelijke 5 tot 10 minuten, hoewel prioriteit wordt gegeven aan bederfelijke goederen en door de EU erkende ‘Geautoriseerde Economische Operatoren’ via een ‘groene corridor’. Het ministerie van Binnenlandse Zaken noemt de aanhoudende risico’s van terroristische infiltratie via de Westelijke Balkanroute en georganiseerde mensensmokkel als reden voor de verlengingen. Brussel heeft tot nu toe afgezien van een negatief oordeel en wijst op Italië’s toezegging om de controles aan de Spaanse grens volgende week af te bouwen.
Voor multinationals die personeel via Milaan, Rome, Madrid of Barcelona laten reizen, is het praktische advies duidelijk: zorg dat paspoorten – en niet alleen nationale identiteitskaarten – worden meegenomen en houd rekening met extra reistijd bij overstappen. Logistiek managers die just-in-time onderdelen tussen Emilia-Romagna en Slovenië vervoeren, doen er goed aan het ‘grenswachttijd’-dashboard van de douane in de gaten te houden en nachtelijke transportmomenten te overwegen, wanneer het verkeer minder druk is.
Ten tweede blijven de grensovergangen over land vanuit Slovenië gecontroleerd onder een langer lopend regime dat Italië op 19 juni heeft ingesteld en nu heeft verlengd tot 18 december 2026. Vervoerders melden dat de wachttijden bij Triëst–Fernetti maandag gemiddeld 25 minuten bedroegen, tegenover de gebruikelijke 5 tot 10 minuten, hoewel prioriteit wordt gegeven aan bederfelijke goederen en door de EU erkende ‘Geautoriseerde Economische Operatoren’ via een ‘groene corridor’. Het ministerie van Binnenlandse Zaken noemt de aanhoudende risico’s van terroristische infiltratie via de Westelijke Balkanroute en georganiseerde mensensmokkel als reden voor de verlengingen. Brussel heeft tot nu toe afgezien van een negatief oordeel en wijst op Italië’s toezegging om de controles aan de Spaanse grens volgende week af te bouwen.
Voor multinationals die personeel via Milaan, Rome, Madrid of Barcelona laten reizen, is het praktische advies duidelijk: zorg dat paspoorten – en niet alleen nationale identiteitskaarten – worden meegenomen en houd rekening met extra reistijd bij overstappen. Logistiek managers die just-in-time onderdelen tussen Emilia-Romagna en Slovenië vervoeren, doen er goed aan het ‘grenswachttijd’-dashboard van de douane in de gaten te houden en nachtelijke transportmomenten te overwegen, wanneer het verkeer minder druk is.
