Le registre quotidien des notifications Schengen de la Commission européenne, mis à jour le 20 octobre 2026, confirme que l’Italie maintient en vigueur deux régimes distincts de contrôles temporaires aux frontières intérieures, impactant les voyageurs d’affaires et de loisirs.
Premièrement, toutes les frontières aériennes et maritimes avec l’Espagne restent soumises à des contrôles jusqu’au 23 octobre 2026. Cette mesure, introduite initialement le 16 octobre en réponse à une hausse des mouvements irréguliers via Ceuta, impose aux passagers des vols et ferries entre les deux pays de subir un contrôle des passeports et, dans certains cas, un second contrôle de sécurité normalement réservé aux arrivées hors Schengen. Les compagnies aériennes recommandent aux voyageurs de se présenter au moins 30 minutes plus tôt aux portes d’embarquement.
![Alerte Schengen : l’Italie prolonge les contrôles temporaires aux frontières avec l’Espagne et la Slovénie]()
Deuxièmement, les passages terrestres depuis la Slovénie restent contrôlés dans le cadre d’un régime plus ancien, activé par l’Italie le 19 juin et prolongé jusqu’au 18 décembre 2026. Les transporteurs de marchandises rapportent des temps d’attente moyens de 25 minutes lundi au poste de Trieste–Fernetti, contre 5 à 10 minutes habituellement, bien que les cargaisons périssables et les « opérateurs économiques agréés » de l’UE bénéficient toujours d’un traitement prioritaire en « voie verte ».
Le ministère de l’Intérieur justifie ces prolongations par les risques persistants d’infiltration terroriste via la route des Balkans occidentaux et le trafic organisé de migrants. Bruxelles s’est jusqu’à présent abstenue de formuler un avis négatif, soulignant l’engagement de l’Italie à lever les contrôles sur la frontière espagnole la semaine prochaine.
Pour les entreprises multinationales acheminant du personnel via Milan, Rome, Madrid ou Barcelone, le conseil pratique est clair: toujours avoir un passeport sur soi – pas seulement une carte d’identité nationale – et prévoir un temps supplémentaire pour les correspondances. Les responsables logistiques transportant des composants en flux tendu entre l’Émilie-Romagne et la Slovénie sont invités à suivre le tableau de bord « temps aux frontières » de la douane et à privilégier les créneaux nocturnes, lorsque le trafic est moins dense.
Premièrement, toutes les frontières aériennes et maritimes avec l’Espagne restent soumises à des contrôles jusqu’au 23 octobre 2026. Cette mesure, introduite initialement le 16 octobre en réponse à une hausse des mouvements irréguliers via Ceuta, impose aux passagers des vols et ferries entre les deux pays de subir un contrôle des passeports et, dans certains cas, un second contrôle de sécurité normalement réservé aux arrivées hors Schengen. Les compagnies aériennes recommandent aux voyageurs de se présenter au moins 30 minutes plus tôt aux portes d’embarquement.
Deuxièmement, les passages terrestres depuis la Slovénie restent contrôlés dans le cadre d’un régime plus ancien, activé par l’Italie le 19 juin et prolongé jusqu’au 18 décembre 2026. Les transporteurs de marchandises rapportent des temps d’attente moyens de 25 minutes lundi au poste de Trieste–Fernetti, contre 5 à 10 minutes habituellement, bien que les cargaisons périssables et les « opérateurs économiques agréés » de l’UE bénéficient toujours d’un traitement prioritaire en « voie verte ».
Le ministère de l’Intérieur justifie ces prolongations par les risques persistants d’infiltration terroriste via la route des Balkans occidentaux et le trafic organisé de migrants. Bruxelles s’est jusqu’à présent abstenue de formuler un avis négatif, soulignant l’engagement de l’Italie à lever les contrôles sur la frontière espagnole la semaine prochaine.
Pour les entreprises multinationales acheminant du personnel via Milan, Rome, Madrid ou Barcelone, le conseil pratique est clair: toujours avoir un passeport sur soi – pas seulement une carte d’identité nationale – et prévoir un temps supplémentaire pour les correspondances. Les responsables logistiques transportant des composants en flux tendu entre l’Émilie-Romagne et la Slovénie sont invités à suivre le tableau de bord « temps aux frontières » de la douane et à privilégier les créneaux nocturnes, lorsque le trafic est moins dense.
