De Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit ENAC hield op 20 oktober een spoedoverleg met de voorzitters van Assaeroporti en Aeroporti 2030 om een gezamenlijke routekaart op te stellen die de capaciteit, digitalisering en passagierservaring van het nationale luchthavennetwerk moet verbeteren. De bijeenkomst werd voorgezeten door ENAC’s waarnemend commissaris Carlo Mearelli in het Palazzo dell’Aviazione Civile in Rome. Onderwerpen waren onder meer het versnellen van de invoering van biometrisch boarden, het harmoniseren van slottoewijzingscriteria met EU-doelstellingen voor duurzaamheid, en het reserveren van een deel van het aankomende €1,4 miljard Infrastructure Fund voor regionale hubs zoals Bari en Cagliari. Luchthaven-CEO’s drongen er bij de toezichthouder op aan om vergunningen voor vastgoedprojecten aan de landzijde te vereenvoudigen, omdat niet-luchtvaartgerelateerde inkomsten essentieel zijn om veiligheidsverbeteringen te financieren zonder de passagierskosten te verhogen. Voor managers van wereldwijde mobiliteit kan dit initiatief op middellange termijn leiden tot kortere overstaptijden en hogere servicenormen. ENAC bevestigde dat vijf extra luchthavens tegen de zomer van 2027 toestemming krijgen om de regel van 100 ml vloeistoffen te schrappen, na succesvolle proefprojecten op Rome Fiumicino en Milaan Linate. In november start een openbare consultatie over het nieuwe Passagiersrechtencharter, inclusief compensatie bij storingen van geautomatiseerde bagageafgifte. Multinationals die personeel naar Italië verplaatsen, moeten rekening houden met mogelijke verstoringen tijdens de bouwfase: uitbreidingswerkzaamheden op Napels en Florence staan gepland om in het tweede kwartaal van 2027 te beginnen zodra de versnelde vergunningen zijn verleend. ENAC en Assaeroporti beloofden een kwartaalrapportage te publiceren, zodat bedrijven hun reisbeleid hierop kunnen afstemmen.
Bron: ENAC Newsroom
