Podczas gdy kontrole samochodowe w Dover zostały wstrzymane, we Francji system wjazdu i wyjazdu (EES) cicho się rozszerza. Od 1 listopada kilka francuskich przejść lądowych i morskich – w tym terminale promowe w Calais i Dunkierce oraz salonik Eurostar na Gare du Nord – zaczęło rejestrować kolejne grupy podróżnych spoza UE w bazie danych EES.
Cyfrowa platforma zastępuje ręczne stemplowanie paszportów elektronicznym zapisem, który przechowuje dane biometryczne przez trzy lata. Urzędnicy informują, że 80% kiosków zainstalowanych od 12 października działa bez zarzutu; pozostałe punkty zostaną uruchomione w okresie świątecznego szczytu. Na razie strażnicy graniczni mają prawo wrócić do stemplowania, jeśli kolejki przekroczą 30 minut, a lotniska, takie jak Paryż-Orly, rozkładają odloty linii lotniczych, by rozładować natężenie ruchu.
![Francja kontynuuje etapowe wdrażanie systemu wjazdu/wyjazdu UE od 1 listopada]()
Dla mobilności korporacyjnej najważniejszą zmianą jest konieczność uwzględnienia czasu „pierwszego wjazdu”. Podróżni, którzy jeszcze się nie zarejestrowali, powinni liczyć się z dodatkowymi 5–10 minutami na granicy. Kolejne przekroczenia granicy będą już szybsze, co jest korzystne dla konsultantów często podróżujących między Paryżem a europejskimi centrami biznesowymi. Działy HR powinny zweryfikować liczniki dni pobytu w strefie Schengen, ponieważ system automatycznie wykryje przekroczenia dozwolonego czasu.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych uspokaja obrońców prywatności, że dane będą szyfrowane i udostępniane wyłącznie upoważnionym funkcjonariuszom; jednak CNIL (francuski urząd ochrony danych) zastrzega sobie prawo do przeprowadzania kontroli bez zapowiedzi. Firmy przetwarzające wrażliwe dane osobowe – zwłaszcza te, które sponsorują osoby zależne – powinny zaktualizować polityki prywatności i zasady przechowywania danych.
W perspektywie rząd planuje powiązać token EES z France Identité, narodowym cyfrowym portfelem tożsamości, do końca 2026 roku, co może umożliwić bezproblemowe przejścia przez bramki elektroniczne dla częstych podróżnych biznesowych.
Cyfrowa platforma zastępuje ręczne stemplowanie paszportów elektronicznym zapisem, który przechowuje dane biometryczne przez trzy lata. Urzędnicy informują, że 80% kiosków zainstalowanych od 12 października działa bez zarzutu; pozostałe punkty zostaną uruchomione w okresie świątecznego szczytu. Na razie strażnicy graniczni mają prawo wrócić do stemplowania, jeśli kolejki przekroczą 30 minut, a lotniska, takie jak Paryż-Orly, rozkładają odloty linii lotniczych, by rozładować natężenie ruchu.
Dla mobilności korporacyjnej najważniejszą zmianą jest konieczność uwzględnienia czasu „pierwszego wjazdu”. Podróżni, którzy jeszcze się nie zarejestrowali, powinni liczyć się z dodatkowymi 5–10 minutami na granicy. Kolejne przekroczenia granicy będą już szybsze, co jest korzystne dla konsultantów często podróżujących między Paryżem a europejskimi centrami biznesowymi. Działy HR powinny zweryfikować liczniki dni pobytu w strefie Schengen, ponieważ system automatycznie wykryje przekroczenia dozwolonego czasu.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych uspokaja obrońców prywatności, że dane będą szyfrowane i udostępniane wyłącznie upoważnionym funkcjonariuszom; jednak CNIL (francuski urząd ochrony danych) zastrzega sobie prawo do przeprowadzania kontroli bez zapowiedzi. Firmy przetwarzające wrażliwe dane osobowe – zwłaszcza te, które sponsorują osoby zależne – powinny zaktualizować polityki prywatności i zasady przechowywania danych.
W perspektywie rząd planuje powiązać token EES z France Identité, narodowym cyfrowym portfelem tożsamości, do końca 2026 roku, co może umożliwić bezproblemowe przejścia przez bramki elektroniczne dla częstych podróżnych biznesowych.
Źródło: The Connexion
