Nowe statystyki opublikowane 3 listopada 2025 roku pokazują, że lotnisko w Zurychu obsłużyło w październiku 24 479 startów i lądowań – o 6,6% więcej niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku oraz o 3,6% więcej niż w październiku 2019, ostatnim porównywalnym miesiącu przed pandemią COVID-19. Dane, opracowane przez agencję informacyjną AWP i podane przez portale Nau.ch oraz Blick, potwierdzają, że główny szwajcarski hub nie tylko wrócił do formy, ale nawet przewyższył aktywność sprzed kryzysu.
Ożywienie napędzają silne potrzeby korporacyjne w sektorach farmaceutycznym, finansowym i zaawansowanej produkcji, które opierają się na krótkoterminowych lotach po Europie oraz połączeniach dalekiego zasięgu do USA i Azji. Ruch turystyczny podczas jesiennych ferii szkolnych w Szwajcarii również przyczynił się do wypełnienia miejsc, jednak analitycy zauważają, że wskaźniki wypełnienia samolotów pozostają na zdrowym poziomie, co świadczy o rozsądnym zarządzaniu pojemnością przez linie lotnicze, a nie o zalewaniu rynku.
![Lotnisko w Zurychu odnotowuje największy ruch lotniczy od czasów sprzed pandemii]()
Dla menedżerów ds. mobilności wzrost ten oznacza lepszą dostępność lotów, ale także powrót do zatłoczenia w sezonie szczytowym. Służby graniczne intensywnie instalują nowe kioski systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) przed 17 listopada; w okresie przejściowym spodziewane są dłuższe kolejki dla obywateli państw trzecich. Firmy są zachęcane do planowania dodatkowego czasu dla przybywających pracowników oraz przypominania podróżnym o konieczności posiadania paszportów biometrycznych.
Po publikacji danych cena akcji Zurich Airport AG na szwajcarskiej giełdzie SIX wzrosła o 1,3%, co odzwierciedla zaufanie inwestorów, że wzrost liczby pasażerów przełoży się na przychody komercyjne oraz plany rozbudowy infrastruktury, takie jak modernizacja terminalu Dock A.
Patrząc w przyszłość, lotnisko opublikuje szczegółowe dane pasażerskie 12 listopada, a kolejną prognozę ruchu wyda na początku 2026 roku. Decydenci polityczni traktują te dane jako wskaźnik kondycji szerszej gospodarki eksportowej Szwajcarii, która w dużej mierze zależy od niezawodnych połączeń lotniczych zarówno dla osób, jak i wartościowego ładunku.
Ożywienie napędzają silne potrzeby korporacyjne w sektorach farmaceutycznym, finansowym i zaawansowanej produkcji, które opierają się na krótkoterminowych lotach po Europie oraz połączeniach dalekiego zasięgu do USA i Azji. Ruch turystyczny podczas jesiennych ferii szkolnych w Szwajcarii również przyczynił się do wypełnienia miejsc, jednak analitycy zauważają, że wskaźniki wypełnienia samolotów pozostają na zdrowym poziomie, co świadczy o rozsądnym zarządzaniu pojemnością przez linie lotnicze, a nie o zalewaniu rynku.
Dla menedżerów ds. mobilności wzrost ten oznacza lepszą dostępność lotów, ale także powrót do zatłoczenia w sezonie szczytowym. Służby graniczne intensywnie instalują nowe kioski systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) przed 17 listopada; w okresie przejściowym spodziewane są dłuższe kolejki dla obywateli państw trzecich. Firmy są zachęcane do planowania dodatkowego czasu dla przybywających pracowników oraz przypominania podróżnym o konieczności posiadania paszportów biometrycznych.
Po publikacji danych cena akcji Zurich Airport AG na szwajcarskiej giełdzie SIX wzrosła o 1,3%, co odzwierciedla zaufanie inwestorów, że wzrost liczby pasażerów przełoży się na przychody komercyjne oraz plany rozbudowy infrastruktury, takie jak modernizacja terminalu Dock A.
Patrząc w przyszłość, lotnisko opublikuje szczegółowe dane pasażerskie 12 listopada, a kolejną prognozę ruchu wyda na początku 2026 roku. Decydenci polityczni traktują te dane jako wskaźnik kondycji szerszej gospodarki eksportowej Szwajcarii, która w dużej mierze zależy od niezawodnych połączeń lotniczych zarówno dla osób, jak i wartościowego ładunku.
Źródło: Nau.ch (via Keystone-SDA)
