Kanton Lucerna opublikował długo oczekiwany „Program Całkowitej Mobilności” 3 listopada 2025 roku, przedstawiając 137 projektów transportowych o wartości 338 milionów CHF na lata 2027–2030. Zintegrowany plan łączy modernizacje dróg, kolei, tras rowerowych i transportu publicznego w jedno strategiczne narzędzie i jest obecnie otwarty na konsultacje społeczne do 6 lutego 2026 roku.
Najważniejsze inwestycje to bezpieczniejsze korytarze rowerowe w Kriens (29 mln CHF), optymalizacja mostu Ränggloch między Lucerną a Malters (21 mln CHF) oraz gruntowna przebudowa węzła Lohrensage w Emmen, mająca na celu złagodzenie chronicznych korków wokół autostrady A2. Na południu reaktywowany projekt Reussportbrücke stworzy nowe połączenie między Fluhmühle a A2, a długo dyskutowane obwodnice wschodnia i zachodnia w Beromünster wyceniono na 86,5 mln CHF.
![Kanton Lucerna przedstawia plan „Gesamtmobilität” o wartości 338 milionów CHF]()
Dla międzynarodowych firm z biurami lub zakładami produkcyjnymi w Szwajcarii Centralnej program obiecuje usprawnienie logistyki ostatniej mili oraz skrócenie czasu dojazdów dla pracowników z różnych kantonów. Działy HR mogą łatwiej lokować pracowników w bardziej przystępnych cenowo gminach podmiejskich, gdy zwiększy się częstotliwość transportu publicznego.
Plan wpisuje się także w federalne cele klimatyczne: wiele projektów stawia na priorytetowe pasy autobusowe i ścieżki rowerowe zamiast zwiększania przepustowości dla samochodów. Jednak wiele dużych inwestycji ruszy dopiero po 2030 roku, co zmusi menedżerów ds. mobilności do planowania z uwzględnieniem utrudnień związanych z budową w drugiej połowie dekady.
Zainteresowani mogą zgłaszać uwagi za pośrednictwem kantonalnego portalu e-konsultacji. Parlament kantonalny ma debatować nad finansowaniem pod koniec 2026 roku, a ostateczna zgoda będzie zależała od referendum, jeśli przekroczone zostaną ustalone progi wydatków.
Najważniejsze inwestycje to bezpieczniejsze korytarze rowerowe w Kriens (29 mln CHF), optymalizacja mostu Ränggloch między Lucerną a Malters (21 mln CHF) oraz gruntowna przebudowa węzła Lohrensage w Emmen, mająca na celu złagodzenie chronicznych korków wokół autostrady A2. Na południu reaktywowany projekt Reussportbrücke stworzy nowe połączenie między Fluhmühle a A2, a długo dyskutowane obwodnice wschodnia i zachodnia w Beromünster wyceniono na 86,5 mln CHF.
Dla międzynarodowych firm z biurami lub zakładami produkcyjnymi w Szwajcarii Centralnej program obiecuje usprawnienie logistyki ostatniej mili oraz skrócenie czasu dojazdów dla pracowników z różnych kantonów. Działy HR mogą łatwiej lokować pracowników w bardziej przystępnych cenowo gminach podmiejskich, gdy zwiększy się częstotliwość transportu publicznego.
Plan wpisuje się także w federalne cele klimatyczne: wiele projektów stawia na priorytetowe pasy autobusowe i ścieżki rowerowe zamiast zwiększania przepustowości dla samochodów. Jednak wiele dużych inwestycji ruszy dopiero po 2030 roku, co zmusi menedżerów ds. mobilności do planowania z uwzględnieniem utrudnień związanych z budową w drugiej połowie dekady.
Zainteresowani mogą zgłaszać uwagi za pośrednictwem kantonalnego portalu e-konsultacji. Parlament kantonalny ma debatować nad finansowaniem pod koniec 2026 roku, a ostateczna zgoda będzie zależała od referendum, jeśli przekroczone zostaną ustalone progi wydatków.
Źródło: Zentralplus
