
Imigracja to dopiero pierwszy krok dla uczestników CIIE — kolejnym wyzwaniem jest transport miejski. 6 listopada policja metra w Szanghaju wprowadziła czasowe ograniczenia wchodzenia i wychodzenia na stacji National Exhibition and Convention Center (NECC) na linii 2. Wyjścia 4, 5 i 8 są teraz dostępne tylko na wyjście w godzinach porannego szczytu, podczas gdy wyjście 9 służy wyłącznie do wchodzenia; po godzinie 16 układ się odwraca. Wyjście 6 pozostaje dwukierunkowe przez cały dzień.
Urzędnicy spodziewają się, że liczba pasażerów na godzinę przekroczy 20 000, co oznacza wzrost o 10% w porównaniu z 2024 rokiem. Dzięki kontrolowanemu przepływowi pasażerów metro chce uniknąć zatłoczenia peronów, które w zeszłym roku zmusiło do tymczasowego zamknięcia stacji. Firmy organizujące przewozy zespołów sprzedażowych między hotelami w centrum a terenem targów powinny uwzględnić nowe zasady w codziennych briefingach i przewidzieć dodatkowy czas na przesiadki korzystając z linii 2 na stacji Hongqiao Hub.
Choć zmiany dotyczą ruchu krajowego, pokazują, jak lokalne władze współpracują z agencjami kontroli granicznej, by zapewnić kompleksową mobilność zagranicznym gościom. Menedżerowie ds. transportu, którzy mają podległych pracowników z napiętym harmonogramem spotkań, powinni rozważyć budżet na taksówki lub grupowe przewozy w kluczowych godzinach.
Urzędnicy spodziewają się, że liczba pasażerów na godzinę przekroczy 20 000, co oznacza wzrost o 10% w porównaniu z 2024 rokiem. Dzięki kontrolowanemu przepływowi pasażerów metro chce uniknąć zatłoczenia peronów, które w zeszłym roku zmusiło do tymczasowego zamknięcia stacji. Firmy organizujące przewozy zespołów sprzedażowych między hotelami w centrum a terenem targów powinny uwzględnić nowe zasady w codziennych briefingach i przewidzieć dodatkowy czas na przesiadki korzystając z linii 2 na stacji Hongqiao Hub.
Choć zmiany dotyczą ruchu krajowego, pokazują, jak lokalne władze współpracują z agencjami kontroli granicznej, by zapewnić kompleksową mobilność zagranicznym gościom. Menedżerowie ds. transportu, którzy mają podległych pracowników z napiętym harmonogramem spotkań, powinni rozważyć budżet na taksówki lub grupowe przewozy w kluczowych godzinach.
Źródło: City News Service