Aktywność transakcyjna, która może zmienić krajobraz lotnisk w Brazylii, przyspieszyła 5 listopada, gdy źródła podały Reutersowi, że meksykańska grupa Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) jest głównym oferentem na aktywa lotniskowe Motiva Infraestrutura de Mobilidade. Motiva – dawniej gigant infrastrukturalny CCR – wystawiła portfel na sprzedaż na początku tego roku, aby skupić się na autostradach płatnych. Oferta Asur, opiewająca na około 5 miliardów reali (925 milionów dolarów), bez uwzględnienia zadłużenia, przewyższyła propozycje hiszpańskiej Aeny i argentyńskiej Corporación América Airports, podały źródła.
Pakiet obejmuje 17 regionalnych lotnisk brazylijskich oraz udziały Motiva w hubach w Quito, San José i Curaçao. Łącznie te aktywa obsłużyły około 45 milionów pasażerów w 2024 roku, co daje nabywcy natychmiastowy dwucyfrowy udział w krajowym rynku lotniczym Brazylii. Umowa sprzedaży ma zostać zawarta przed końcem roku.
![Meksykański operator lotnisk Asur wyłania się na faworyta do przejęcia brazylijskiego portfela 17 lotnisk Motiva]()
Znaczenie dla mobilności: nowy właściciel zazwyczaj wnosi kapitał, który poprawia przepustowość terminali, rozwój tras i obsługę pasażerów – kluczowe wyzwania dla podróżujących służbowo, którzy polegają na sprawnej łączności krajowej po przylotach długodystansowych do São Paulo lub Rio. Asur już zarządza lotniskami w Cancún i innych ruchliwych meksykańskich portach, słynąc z wykorzystywania przychodów z handlu bezcłowego do modernizacji obiektów bez drastycznych podwyżek opłat, co brazylijskie linie lotnicze liczą, że pobudzi rozwój, a nie go zahamuje.
Jednak związki zawodowe obawiają się zwolnień, a zespoły planujące trasy martwią się, że zagraniczny operator może podnieść opłaty lotnicze, aby odzyskać koszty zakupu. Menedżerowie ds. mobilności powinni monitorować zmiany w umowach koncesyjnych i być gotowi doradzać podróżnym w kwestii zmian w kontroli bezpieczeństwa, dostępie do saloników i rozkładach lotów regionalnych, jeśli Asur przejmie kontrolę.
Strategicznie, sprzedaż lotnisk w Brazylii wpisuje się w szerszy trend w Ameryce Łacińskiej, polegający na przenoszeniu infrastruktury publicznej w ręce sektora prywatnego – często przyciągając międzynarodowych ekspertów z zagranicy. Transakcja może otworzyć nowe możliwości zatrudnienia dla specjalistów mówiących po hiszpańsku i angielsku w obszarach operacji, IT i handlu detalicznego, a także wywołać wzrost zapotrzebowania na tymczasowe zakwaterowanie w okolicach stolic regionalnych, takich jak Recife, Goiânia i Curitiba.
Pakiet obejmuje 17 regionalnych lotnisk brazylijskich oraz udziały Motiva w hubach w Quito, San José i Curaçao. Łącznie te aktywa obsłużyły około 45 milionów pasażerów w 2024 roku, co daje nabywcy natychmiastowy dwucyfrowy udział w krajowym rynku lotniczym Brazylii. Umowa sprzedaży ma zostać zawarta przed końcem roku.
Znaczenie dla mobilności: nowy właściciel zazwyczaj wnosi kapitał, który poprawia przepustowość terminali, rozwój tras i obsługę pasażerów – kluczowe wyzwania dla podróżujących służbowo, którzy polegają na sprawnej łączności krajowej po przylotach długodystansowych do São Paulo lub Rio. Asur już zarządza lotniskami w Cancún i innych ruchliwych meksykańskich portach, słynąc z wykorzystywania przychodów z handlu bezcłowego do modernizacji obiektów bez drastycznych podwyżek opłat, co brazylijskie linie lotnicze liczą, że pobudzi rozwój, a nie go zahamuje.
Jednak związki zawodowe obawiają się zwolnień, a zespoły planujące trasy martwią się, że zagraniczny operator może podnieść opłaty lotnicze, aby odzyskać koszty zakupu. Menedżerowie ds. mobilności powinni monitorować zmiany w umowach koncesyjnych i być gotowi doradzać podróżnym w kwestii zmian w kontroli bezpieczeństwa, dostępie do saloników i rozkładach lotów regionalnych, jeśli Asur przejmie kontrolę.
Strategicznie, sprzedaż lotnisk w Brazylii wpisuje się w szerszy trend w Ameryce Łacińskiej, polegający na przenoszeniu infrastruktury publicznej w ręce sektora prywatnego – często przyciągając międzynarodowych ekspertów z zagranicy. Transakcja może otworzyć nowe możliwości zatrudnienia dla specjalistów mówiących po hiszpańsku i angielsku w obszarach operacji, IT i handlu detalicznego, a także wywołać wzrost zapotrzebowania na tymczasowe zakwaterowanie w okolicach stolic regionalnych, takich jak Recife, Goiânia i Curitiba.
Źródło: Reuters
