W dniu otwarcia Dubai Airshow władze lotnictwa cywilnego emiratu oraz Zarząd Dróg i Transportu zaprezentowały platformę do zarządzania ruchem powietrznym (UTM), która przydzieli dronom, taksówkom powietrznym i cargo-eVTOL-om numerowane „korytarze powietrzne”. Projekt, ogłoszony 17 listopada 2025 roku, ma na celu zapobieganie kolizjom w powietrzu, gdy miasto przygotowuje się do uruchomienia komercyjnych taksówek powietrznych przed Expo 2030.
System oparty na chmurze będzie wyświetlał na tabletach operatorów w czasie rzeczywistym strefy zakazu lotów, korytarze wysokościowe oraz dynamiczne zmiany tras, działając niczym Google Maps dla nieba. Wszystkie bezzałogowe loty powyżej 400 stóp będą musiały składać cyfrowe plany lotów za pośrednictwem UTM, które następnie wydaje kolorowe zezwolenia widoczne dla helikopterów policji Dubaju, kontroli ruchu lotniczego oraz służb ratunkowych.
![Dubaj Wprowadza Cyfrowe „Niebościeżki” do Zarządzania Ruchem Dronów i Powietrznych Taksówek do 2027 Roku]()
Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną projekt ma duże znaczenie, ponieważ kampusy korporacyjne, hotele i parki logistyczne będą mogły ubiegać się o „punkty przesiadkowe vertiportów”, co w praktyce oznacza dedykowane przystanki dla dostaw dronami lub taksówek powietrznych. Właściciel strefy wolnocłowej, National Industries Park, już zapowiedział integrację API UTM z aktualizacją swojego systemu ERP, która ma ruszyć 29 listopada.
Wdrożenie systemu będzie przebiegać etapami: mapowanie kluczowej infrastruktury do drugiego kwartału 2026 roku, testy beta z udziałem dronów logistycznych do czwartego kwartału 2026, a pełne egzekwowanie przepisów od połowy 2027 roku. Władze zapowiadają, że kary za nieautoryzowane loty będą odpowiadać obecnym grzywnom za loty załogowe — do 50 000 AED oraz konfiskata statku powietrznego.
System oparty na chmurze będzie wyświetlał na tabletach operatorów w czasie rzeczywistym strefy zakazu lotów, korytarze wysokościowe oraz dynamiczne zmiany tras, działając niczym Google Maps dla nieba. Wszystkie bezzałogowe loty powyżej 400 stóp będą musiały składać cyfrowe plany lotów za pośrednictwem UTM, które następnie wydaje kolorowe zezwolenia widoczne dla helikopterów policji Dubaju, kontroli ruchu lotniczego oraz służb ratunkowych.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną projekt ma duże znaczenie, ponieważ kampusy korporacyjne, hotele i parki logistyczne będą mogły ubiegać się o „punkty przesiadkowe vertiportów”, co w praktyce oznacza dedykowane przystanki dla dostaw dronami lub taksówek powietrznych. Właściciel strefy wolnocłowej, National Industries Park, już zapowiedział integrację API UTM z aktualizacją swojego systemu ERP, która ma ruszyć 29 listopada.
Wdrożenie systemu będzie przebiegać etapami: mapowanie kluczowej infrastruktury do drugiego kwartału 2026 roku, testy beta z udziałem dronów logistycznych do czwartego kwartału 2026, a pełne egzekwowanie przepisów od połowy 2027 roku. Władze zapowiadają, że kary za nieautoryzowane loty będą odpowiadać obecnym grzywnom za loty załogowe — do 50 000 AED oraz konfiskata statku powietrznego.
Źródło: Khaleej Times
