
ドバイ航空ショー初日に、エミレーツ民間航空局と道路交通局は、ドローン、エアタクシー、貨物用eVTOLに番号付きの「空中レーン」を割り当てる統合交通管理(UTM)プラットフォームを発表しました。2025年11月17日に発表されたこのプロジェクトは、2030年のエキスポに向けて商業用エアタクシーの運航準備が進む中、空中での衝突を防ぐことを目的としています。
クラウドベースのシステムは、リアルタイムの飛行禁止区域、高度通路、動的な迂回ルートをオペレーターのタブレットに表示し、まるで空のGoogleマップのように機能します。400フィート以上の無人飛行はすべてUTMを通じてデジタル飛行計画を提出する必要があり、UTMはドバイ警察のヘリコプター、航空管制、緊急サービスが確認できる色分けされた許可証を発行します。
グローバルモビリティチームにとって、この仕組みは重要です。企業キャンパス、ホテル、物流パークが「バーティポート・ウェイポイント」を申請でき、専用のドローン配送やエアタクシーストップを確保できるためです。自由貿易区のナショナル・インダストリーズ・パークは、11月29日に稼働予定のERPアップグレードにUTMのAPIを統合すると既に発表しています。
導入は段階的に進められ、2026年第2四半期までに重要インフラのマッピング、2026年第4四半期に物流ドローンでのベータテスト、2027年中頃に完全な規制施行が予定されています。無許可飛行に対する罰則は、現在の有人航空の罰金と同様に最大5万AEDおよび航空機の押収が科されると当局は述べています。
クラウドベースのシステムは、リアルタイムの飛行禁止区域、高度通路、動的な迂回ルートをオペレーターのタブレットに表示し、まるで空のGoogleマップのように機能します。400フィート以上の無人飛行はすべてUTMを通じてデジタル飛行計画を提出する必要があり、UTMはドバイ警察のヘリコプター、航空管制、緊急サービスが確認できる色分けされた許可証を発行します。
グローバルモビリティチームにとって、この仕組みは重要です。企業キャンパス、ホテル、物流パークが「バーティポート・ウェイポイント」を申請でき、専用のドローン配送やエアタクシーストップを確保できるためです。自由貿易区のナショナル・インダストリーズ・パークは、11月29日に稼働予定のERPアップグレードにUTMのAPIを統合すると既に発表しています。
導入は段階的に進められ、2026年第2四半期までに重要インフラのマッピング、2026年第4四半期に物流ドローンでのベータテスト、2027年中頃に完全な規制施行が予定されています。無許可飛行に対する罰則は、現在の有人航空の罰金と同様に最大5万AEDおよび航空機の押収が科されると当局は述べています。
出典: Khaleej Times