Nowo wybrany przywódca tureckich Cypryjczyków, Tufan Erhurman, oraz prezydent greckich Cypryjczyków, Nikos Christodoulides, spotkają się 20 listopada w rezydencji wysłannika ONZ w Nikozji — to ich pierwsze spotkanie od zdecydowanego zwycięstwa Erhurmana 19 października. Choć oficjalnie ma to być spotkanie zapoznawcze, dyplomaci przewidują, że rozmowy nieuchronnie dotkną praktycznych kwestii ułatwiających przepływ osób i towarów przez patrolowaną przez ONZ Zieloną Linię.
Międzyspołecznościowe grupy biznesowe od dawna domagają się wydłużenia godzin otwarcia punktów kontrolnych, usprawnienia kontroli celnych oraz wzajemnego uznawania kwalifikacji zawodowych. Według Izby Handlowo-Przemysłowej Cypru, przedsiębiorcy tracą rocznie nawet do 8 milionów euro z powodu przestojów i biurokracji przy przewozie towarów między północą a południem wyspy.
![Liderzy Cypru planują pierwsze spotkanie po wyborach, co budzi nadzieje na swobodny ruch wzdłuż Zielonej Linii]()
Jeśli liderzy zgodzą się na kroki budujące zaufanie — takie jak cyfryzacja przepustek na Zieloną Linię czy utworzenie nowego przejścia dla pojazdów w Nikozji — międzynarodowe firmy zatrudniające pracowników po obu stronach wyspy od razu odczują korzyści. Działy HR obecnie muszą radzić sobie z dwoma zestawami przepisów dotyczących pobytu i zezwoleń na dojazdy dla mobilnych pracowników; każda liberalizacja mogłaby uprościć delegacje i obniżyć koszty zgodności z przepisami.
Obserwatorzy jednak ostrzegają, że rozmowy polityczne wielokrotnie utknęły w martwym punkcie. Menedżerowie ds. mobilności powinni więc traktować wszelkie krótkoterminowe ułatwienia jako stopniowe, a nie rewolucyjne zmiany. Mimo to symbolika wczesnego spotkania pokazuje, że obie strony chcą pokazać postęp przed objęciem przez Cypr rotacyjnej prezydencji w Radzie UE w styczniu, kiedy Bruksela będzie bacznie przyglądać się sytuacji.
Międzyspołecznościowe grupy biznesowe od dawna domagają się wydłużenia godzin otwarcia punktów kontrolnych, usprawnienia kontroli celnych oraz wzajemnego uznawania kwalifikacji zawodowych. Według Izby Handlowo-Przemysłowej Cypru, przedsiębiorcy tracą rocznie nawet do 8 milionów euro z powodu przestojów i biurokracji przy przewozie towarów między północą a południem wyspy.
Jeśli liderzy zgodzą się na kroki budujące zaufanie — takie jak cyfryzacja przepustek na Zieloną Linię czy utworzenie nowego przejścia dla pojazdów w Nikozji — międzynarodowe firmy zatrudniające pracowników po obu stronach wyspy od razu odczują korzyści. Działy HR obecnie muszą radzić sobie z dwoma zestawami przepisów dotyczących pobytu i zezwoleń na dojazdy dla mobilnych pracowników; każda liberalizacja mogłaby uprościć delegacje i obniżyć koszty zgodności z przepisami.
Obserwatorzy jednak ostrzegają, że rozmowy polityczne wielokrotnie utknęły w martwym punkcie. Menedżerowie ds. mobilności powinni więc traktować wszelkie krótkoterminowe ułatwienia jako stopniowe, a nie rewolucyjne zmiany. Mimo to symbolika wczesnego spotkania pokazuje, że obie strony chcą pokazać postęp przed objęciem przez Cypr rotacyjnej prezydencji w Radzie UE w styczniu, kiedy Bruksela będzie bacznie przyglądać się sytuacji.
Źródło: Reuters
