Rząd Słowenii potwierdził pod koniec 20 listopada, że tymczasowe kontrole graniczne wprowadzone w październiku 2023 roku na granicach z Chorwacją i Węgrami zostaną przedłużone o kolejne sześć miesięcy, do 21 czerwca 2026 roku. Ljubljana jako powód podała „podwyższone zagrożenie terrorystyczne” oraz niestabilność na zewnętrznych granicach UE. Choć decyzja nie przywraca kontroli na granicy z Austrią, zakłóca kluczowy korytarz transportowy i turystyczny wykorzystywany przez austriackich przewoźników i kierowców jadących nad Adriatyk.
Stowarzyszenia transportowe w Styrii i Karyntii ostrzegają, że zaostrzone kontrole na przejściu granicznym Słowenia–Chorwacja w okolicach Obrežje wydłużyły czas przejazdu ciężarówek w kierunku południowym nawet o 45 minut, zmuszając niektórych przewoźników do korzystania z droższego szlaku Tauern–Karawanki–Lublana. Austriaccy eksporterzy części samochodowych do zakładów w Chorwacji zgłaszają opóźnienia w dostawach just-in-time oraz wyższe koszty paliwa, a przewoźnicy autobusowi obsługujący kurorty nadmorskie obawiają się opóźnień w rozkładach podczas świątecznych jarmarków.
![Słowenia przedłuża wewnętrzne kontrole w strefie Schengen – austriaccy przewoźnicy muszą liczyć się z objazdami]()
Ministerstwa spraw wewnętrznych w Wiedniu i Lublanie zapewniają, że wspólne patrole policyjne i wcześniejsza wymiana danych powinny złagodzić korki, ale zalecają podróżnym uwzględnienie dodatkowego czasu oraz posiadanie pełnej dokumentacji, w tym potwierdzenia zakwaterowania podczas wyjazdów rekreacyjnych. Prawo UE dopuszcza wewnętrzne kontrole graniczne na okresy odnawialne co sześć miesięcy w wyjątkowych sytuacjach; Austria sama utrzymuje kontrole na granicach z Węgrami i Słowenią co najmniej do 11 maja 2025 roku.
Doradcy ds. biznesowej imigracji zwracają uwagę, że zgłoszenia pracowników delegowanych przejeżdżających przez Słowenię muszą uwzględniać możliwość kontroli, a pracodawcy powinni mieć przy sobie wydrukowane kopie zaświadczeń A1 oraz umów o pracę w kabinach pojazdów. Spedytorzy lobbują w Brukseli o ujednolicony model oparty na ocenie ryzyka, który wyklucza masowe kontrole i promuje uprzednio zatwierdzone „zielone korytarze” dla zaufanych przewoźników.
Choć przedłużenie nie oznacza całkowitego zamknięcia – pasażerowie mogą nadal przekraczać granicę w wyznaczonych punktach – perspektywa kolejnych odnowień do sezonu letniego 2026 skłania austriackich touroperatorów do rozważenia alternatywnych tras przez Włochy lub bezpośrednich lotów na chorwackie lotniska. Austriacki Klub Motoryzacyjny (ÖAMTC) będzie na bieżąco informować o sytuacji za pomocą swojej aplikacji drogowej od 22 grudnia, kiedy zacznie obowiązywać nowy reżim.
Stowarzyszenia transportowe w Styrii i Karyntii ostrzegają, że zaostrzone kontrole na przejściu granicznym Słowenia–Chorwacja w okolicach Obrežje wydłużyły czas przejazdu ciężarówek w kierunku południowym nawet o 45 minut, zmuszając niektórych przewoźników do korzystania z droższego szlaku Tauern–Karawanki–Lublana. Austriaccy eksporterzy części samochodowych do zakładów w Chorwacji zgłaszają opóźnienia w dostawach just-in-time oraz wyższe koszty paliwa, a przewoźnicy autobusowi obsługujący kurorty nadmorskie obawiają się opóźnień w rozkładach podczas świątecznych jarmarków.
Ministerstwa spraw wewnętrznych w Wiedniu i Lublanie zapewniają, że wspólne patrole policyjne i wcześniejsza wymiana danych powinny złagodzić korki, ale zalecają podróżnym uwzględnienie dodatkowego czasu oraz posiadanie pełnej dokumentacji, w tym potwierdzenia zakwaterowania podczas wyjazdów rekreacyjnych. Prawo UE dopuszcza wewnętrzne kontrole graniczne na okresy odnawialne co sześć miesięcy w wyjątkowych sytuacjach; Austria sama utrzymuje kontrole na granicach z Węgrami i Słowenią co najmniej do 11 maja 2025 roku.
Doradcy ds. biznesowej imigracji zwracają uwagę, że zgłoszenia pracowników delegowanych przejeżdżających przez Słowenię muszą uwzględniać możliwość kontroli, a pracodawcy powinni mieć przy sobie wydrukowane kopie zaświadczeń A1 oraz umów o pracę w kabinach pojazdów. Spedytorzy lobbują w Brukseli o ujednolicony model oparty na ocenie ryzyka, który wyklucza masowe kontrole i promuje uprzednio zatwierdzone „zielone korytarze” dla zaufanych przewoźników.
Choć przedłużenie nie oznacza całkowitego zamknięcia – pasażerowie mogą nadal przekraczać granicę w wyznaczonych punktach – perspektywa kolejnych odnowień do sezonu letniego 2026 skłania austriackich touroperatorów do rozważenia alternatywnych tras przez Włochy lub bezpośrednich lotów na chorwackie lotniska. Austriacki Klub Motoryzacyjny (ÖAMTC) będzie na bieżąco informować o sytuacji za pomocą swojej aplikacji drogowej od 22 grudnia, kiedy zacznie obowiązywać nowy reżim.
Źródło: ANSA Nuova Europa
