Awaria oprogramowania Airbusa tymczasowo uziemiła mniej niż 100 samolotów A320; branża odetchnęła z ulgą

Airbus potwierdził 1 grudnia, że na całym świecie nadal uziemionych jest „mniej niż 100” samolotów z rodziny A320, podczas gdy operatorzy instalują poprawkę oprogramowania naprawiającą podatność systemu sterowania lotem na promieniowanie słoneczne. Ostrzeżenie, wydane w zeszły piątek po incydencie z udziałem JetBlue, początkowo dotyczyło około 6 000 maszyn.

Większość europejskich przewoźników – w tym Air France i EasyJet – zakończyła aktualizacje w weekend, unikając poważnych zakłóceń w rozkładach lotów. Airbus przeprosił pasażerów za niedogodności, jednocześnie broniąc decyzji o prewencyjnym uziemieniu jako niezbędnego środka bezpieczeństwa.



Dla francuskich podróżujących służbowo oznacza to minimalną liczbę odwołań na lotniskach CDG i Orly, jednak zespoły ds. mobilności powinny nadal monitorować zmiany w alokacji floty, które mogą skutkować obniżeniem klasy miejsc lub zmianą wyposażenia samolotów. Operatorzy czarterowi korzystający ze starszych wariantów A320 mogą napotkać problemy z dostępnością slotów, dopóki wszystkie poprawki nie zostaną wprowadzone.

Cała sytuacja podkreśla rosnącą zależność sektora lotniczego od szybkich aktualizacji oprogramowania przesyłanych bezprzewodowo oraz rodzi pytania o czas zatwierdzania regulacyjnego, zwłaszcza w kontekście przejścia samolotów na wysoce cyfrowe systemy fly-by-wire.