Podróżni liczący na bezproblemowy wyjazd 5–6 grudnia spotkali się z tym, co branżowy serwis VisaHQ określił jako „Chaos Lotniczy”. Dane z rejestrów ruchu lotniskowego pokazują 31 odwołanych lotów i 730 opóźnień na lotniskach w Melbourne, Sydney, Brisbane, Cairns i Adelaide.
Największe problemy dotknęły Melbourne, gdzie odwołano dziesięć lotów, a ponad 250 odlotów było opóźnionych. Sydney zajęło drugie miejsce z ośmioma odwołaniami i 226 spóźnionymi odlotami. Analitycy lotniczy wskazują na idealną burzę czynników: niedobory samolotów po uziemieniu A320 Jetstara, burze nad wschodnim wybrzeżem oraz chroniczne braki personelu na płycie lotniska.
![Weekendowy „Chaos Lotniczy”: 31 Odwołań i 730 Opóźnień na Pięciu Głównych Lotniskach]()
Zakłócenia wydłużyły średni czas podróży od drzwi do drzwi o 1–3 godziny, według firmy analizującej dane podróżnicze OAG. Dla programów korporacyjnych oznacza to nadgodziny dla techników w podróży, odwołane spotkania z klientami i dodatkowe noclegi w hotelach. Ubezpieczyciele ostrzegają, że niektóre polisy nie obejmują opóźnień spowodowanych pogodą, dlatego menedżerowie ryzyka powinni dokładnie sprawdzić zakres ochrony.
Regionalne organizacje turystyczne wyraziły obawy o utratę reputacji tuż przed rozpoczęciem dochodowego sezonu letniego. Airports Australia zapowiedziało powołanie w tym tygodniu grupy roboczej ds. „operacji nieregularnych”, która ma usprawnić komunikację między obsługą naziemną a operatorami przewozów współdzielonych, aby zapobiec korkom w terminalach podczas jednoczesnego rozładunku wielu lotów.
Największe problemy dotknęły Melbourne, gdzie odwołano dziesięć lotów, a ponad 250 odlotów było opóźnionych. Sydney zajęło drugie miejsce z ośmioma odwołaniami i 226 spóźnionymi odlotami. Analitycy lotniczy wskazują na idealną burzę czynników: niedobory samolotów po uziemieniu A320 Jetstara, burze nad wschodnim wybrzeżem oraz chroniczne braki personelu na płycie lotniska.
Zakłócenia wydłużyły średni czas podróży od drzwi do drzwi o 1–3 godziny, według firmy analizującej dane podróżnicze OAG. Dla programów korporacyjnych oznacza to nadgodziny dla techników w podróży, odwołane spotkania z klientami i dodatkowe noclegi w hotelach. Ubezpieczyciele ostrzegają, że niektóre polisy nie obejmują opóźnień spowodowanych pogodą, dlatego menedżerowie ryzyka powinni dokładnie sprawdzić zakres ochrony.
Regionalne organizacje turystyczne wyraziły obawy o utratę reputacji tuż przed rozpoczęciem dochodowego sezonu letniego. Airports Australia zapowiedziało powołanie w tym tygodniu grupy roboczej ds. „operacji nieregularnych”, która ma usprawnić komunikację między obsługą naziemną a operatorami przewozów współdzielonych, aby zapobiec korkom w terminalach podczas jednoczesnego rozładunku wielu lotów.
Źródło: VisaHQ
