Wypadek na płycie lotniska w Brukseli unieruchomił samolot premiera Słowacji i wywołał przegląd procedur bezpieczeństwa

17 grudnia na lotnisku w Brukseli ruchome schody pasażerskie uderzyły w kadłub rządowego Airbusa A319CJ Słowacji, co wyłączyło samolot z eksploatacji. Szczegóły zdarzenia ujawniono 19 grudnia, a belgijska Federalna Służba Mobilności wszczęła śledztwo w sprawie procedur bezpieczeństwa na płycie postojowej. Premier Robert Fico, przebywający w Brukseli na szczycie Rady Europejskiej, zorganizował alternatywny transport do kraju; nikt nie odniósł obrażeń.

Incydent uwypukla problemy z ciasnym układem stanowisk na płycie w Brukseli, gdzie wąskie miejsca postojowe zwiększają ryzyko kolizji w godzinach szczytu. Firmy obsługujące naziemnie przeglądają procedury szkoleniowe, a ubezpieczyciele prawdopodobnie zweryfikują składki – koszty te mogą zostać przerzucone na linie lotnicze i działy lotów korporacyjnych.



Dla operatorów lotów biznesowych nagłe uszkodzenie samolotu może wymagać pilnego uzyskania wiz dla załogi lub pozwoleń na lądowanie. Dostawcy usług zalecają utrzymywanie cyfrowych rozwiązań wizowych w gotowości, by uniknąć opóźnień. Przewoźnicy regularni obawiają się, że ewentualne obowiązkowe zmiany proceduralne mogą wydłużyć czas obsługi samolotów w i tak napiętym świątecznym rozkładzie, co może wpłynąć na punktualność lotów.

Planowana na 2027 rok rozbudowa zachodniej części płyty postojowej ma na celu zmniejszenie zatłoczenia, jednak branżowe organizacje domagają się wprowadzenia środków tymczasowych, takich jak surowsze ograniczenia prędkości dla sprzętu naziemnego oraz dodatkowe kontrole na miejscu.