Air China ogłasza bezpośrednie loty z Pekinu i Chengdu do Brukseli, zaostrzając rywalizację na linii Chiny–Belgia

Chiński przewoźnik narodowy Air China potwierdził uruchomienie codziennych lotów na trasie Pekin–Bruksela od 24 marca 2026 roku oraz trzy razy w tygodniu połączeń Chengdu–Bruksela od 26 marca. Ten ruch stawia linię z sojuszu Star Alliance w bezpośredniej konkurencji z Hainan Airlines, które dominują na trasie Chiny–Belgia od 2018 roku.

Nowe trasy zwiększą liczbę chińskich miast kontynentalnych z bezpośrednim połączeniem do stolicy UE do pięciu i mają przywrócić ruch pasażerski do poziomu sprzed pandemii do końca 2026 roku. Belgijscy eksporterzy z branży nauk przyrodniczych i produktów łatwo psujących się również cieszą się z dodatkowej przestrzeni ładunkowej w luku bagażowym. Obecne przyloty z Chin są nadal o 21% niższe niż w 2019 roku, według danych lotniska w Brukseli.



Kupujący usługi podróży służbowych powinni przygotować się na agresywne wojny cenowe – analitycy przewidują, że ceny biletów w klasie ekonomicznej mogą spaść poniżej 550 euro w okresie startowym. Air China planuje wykorzystać samoloty Boeing 787-9 z 30 miejscami w klasie biznes z rozkładanymi fotelami, celując w ruch instytucji unijnych i dyplomatyczny. Hainan prawdopodobnie odpowie ofertami promocyjnymi dla swoich klientów korporacyjnych z Brukseli.

Decydujące okazało się przydzielenie slotów. Elastyczny pul slotów na lotnisku w Brukseli oraz efektywne standardy obsługi pozwoliły Air China na uzyskanie dziennych przylotów, które umożliwiają dalsze połączenia do innych stolic UE. Specjaliści od dokumentów podróżnych zalecają wczesne planowanie wiz Schengen dla chińskich delegacji, aby uniknąć opóźnień w nowym systemie EES.