Niemieckie Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych potwierdziło, że „tymczasowe” kontrole przywrócone na niemal wszystkich lądowych granicach w połowie września pozostaną w mocy co najmniej do 15 marca 2026 roku, czyli do maksymalnego okresu obecnie zatwierdzonego przez Komisję Europejską. Przedłużenie, opublikowane w Dzienniku Urzędowym 22 grudnia, dotyczy przejść drogowych i kolejowych z Austrii, Czech, Polski, Danii, Holandii, Luksemburga, Francji i Szwajcarii.
W ramach tych środków funkcjonariusze Bundespolizei mogą losowo zatrzymywać kierowców, pasażerów pociągów i autokarów, aby sprawdzić dokumenty tożsamości, cel podróży, miejsce zakwaterowania lub dowód posiadania środków finansowych. Choć paszporty nie są stemplowane, funkcjonariusze mogą odmówić wjazdu osobom podejrzanym o nielegalną migrację lub stanowiącym zagrożenie dla bezpieczeństwa.
![Niemcy przedłużają kontrole na granicach lądowych z Czechami i sąsiadami do marca 2026 roku]()
Dla firm z siedzibą w Czechach kontrole oznaczają wydłużenie i mniejszą przewidywalność czasu podróży dla pracowników dojeżdżających do niemieckich klientów lub przejeżdżających przez niemieckie węzły, takie jak lotnisko w Monachium. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zalecają dodanie 30–45 minut do planowanych tras drogowych oraz doradzają pracownikom, by mieli przy sobie umowy o pracę lub zaproszenia, co ułatwi kontrolę.
Decyzja Niemiec jest kontynuacją podobnych działań Austrii i Polski i odzwierciedla trwającą presję polityczną na ograniczenie wtórnych przepływów migracyjnych wzdłuż bałkańskich i środkowoeuropejskich szlaków migracyjnych. Analitycy przewidują, że Rada UE podejmie dyskusję na temat skoordynowanego podejścia na początku 2026 roku. Tymczasem czescy eksporterzy, którzy polegają na dostawach just-in-time, muszą liczyć się z okazjonalnymi kolejkami ciężarówek na kluczowych przejściach, takich jak Rozvadov i Cínovec.
Zespoły ds. mobilności powinny zaktualizować oceny ryzyka, poinformować kierowców o wymaganiach dotyczących dokumentów oraz rozważyć przeniesienie pilnych spotkań do formy wideo, aż sytuacja się unormuje.
W ramach tych środków funkcjonariusze Bundespolizei mogą losowo zatrzymywać kierowców, pasażerów pociągów i autokarów, aby sprawdzić dokumenty tożsamości, cel podróży, miejsce zakwaterowania lub dowód posiadania środków finansowych. Choć paszporty nie są stemplowane, funkcjonariusze mogą odmówić wjazdu osobom podejrzanym o nielegalną migrację lub stanowiącym zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Dla firm z siedzibą w Czechach kontrole oznaczają wydłużenie i mniejszą przewidywalność czasu podróży dla pracowników dojeżdżających do niemieckich klientów lub przejeżdżających przez niemieckie węzły, takie jak lotnisko w Monachium. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zalecają dodanie 30–45 minut do planowanych tras drogowych oraz doradzają pracownikom, by mieli przy sobie umowy o pracę lub zaproszenia, co ułatwi kontrolę.
Decyzja Niemiec jest kontynuacją podobnych działań Austrii i Polski i odzwierciedla trwającą presję polityczną na ograniczenie wtórnych przepływów migracyjnych wzdłuż bałkańskich i środkowoeuropejskich szlaków migracyjnych. Analitycy przewidują, że Rada UE podejmie dyskusję na temat skoordynowanego podejścia na początku 2026 roku. Tymczasem czescy eksporterzy, którzy polegają na dostawach just-in-time, muszą liczyć się z okazjonalnymi kolejkami ciężarówek na kluczowych przejściach, takich jak Rozvadov i Cínovec.
Zespoły ds. mobilności powinny zaktualizować oceny ryzyka, poinformować kierowców o wymaganiach dotyczących dokumentów oraz rozważyć przeniesienie pilnych spotkań do formy wideo, aż sytuacja się unormuje.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
