Tydzień świąteczny rozpoczął się od frustracji dla podróżnych międzynarodowych na lotnisku Václava Havla w Pradze, gdy nowy, zautomatyzowany system wjazdu/wyjazdu UE (EES) zawiesił się na prawie dwie godziny podczas porannego szczytu 19 grudnia. Kioski nie mogły zeskanować odcisków palców ani twarzy, więc czeska policja graniczna wróciła do ręcznej kontroli, co wydłużyło standardową procedurę z 30-40 minut do nawet trzech godzin dla niektórych pasażerów spoza UE. Dwa loty dalekodystansowe – Etihad do Abu Zabi i Korean Air do Seulu – zostały opóźnione, by chronić przesiadki, a dziesiątki lotów krótkodystansowych odleciały z pustymi miejscami, ponieważ pasażerowie tranzytowi nie zdążyli ponownie przejść kontroli bezpieczeństwa.
Zarząd lotniska obwinił wadliwą aktualizację oprogramowania dostarczoną przez wykonawcę UE i zapowiedział zatrudnienie 60 tymczasowych „asystentów granicznych” oraz instalację 20 dodatkowych kiosków samoobsługowych do połowy stycznia, by uniknąć powtórki zatorów. Przedstawiciele branży podkreślają, że w 2025 roku lotnisko w Pradze obsłużyło 14,8 mln pasażerów i liczy na przekroczenie 15 mln w przyszłym roku – cel, który teraz zależy od stabilności systemu EES.
![Awaria systemu biometrycznego EES powoduje trzygodzinne kolejki na lotnisku w Pradze]()
Incydent wpisuje się w szersze obawy w strefie Schengen. Airports Council International (ACI) ostrzega, że problemy z biometrią wydłużają czas kontroli granicznej nawet o 70% na kilku lotniskach i mogą stanowić zagrożenie bezpieczeństwa, jeśli kolejki zaczną się cofać do stref chronionych. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Czech zapewnia, że kraj jest gotowy na uruchomienie systemu EES w całej UE 10 kwietnia 2026 roku, ale przyznaje, że w okresie świątecznym mogą pojawić się kolejne problemy.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników konsekwencje są natychmiastowe. Firmy zalecają, by pracownicy przybywali na lotnisko co najmniej trzy godziny przed odlotem, unikali ciasnych przesiadek przez Pragę lub Wiedeń oraz mieli przy sobie papierowe kopie planów podróży na wypadek dalszych opóźnień i konieczności zmiany trasy. Pracodawcy, których pracownicy często podróżują po strefie Schengen, powinni przypominać, że system biometryczny automatycznie liczy pozostały limit „90/180 dni” dla obywateli spoza UE i sygnalizuje przekroczenia – błędy, które mogą skutkować natychmiastowymi grzywnami lub wieloletnimi zakazami wjazdu.
W średnim terminie reakcja lotniska w Pradze – dodatkowy personel i kioski – będzie uważnie obserwowana przez inne lotniska w regionie borykające się z podobnymi problemami EES. Jeśli rozwiązania się sprawdzą, mogą stać się wzorem dla całej Europy Środkowej. Jeśli nie, planujący podróże służbowe mogą być zmuszeni przekierowywać ruch przesiadkowy do Monachium lub Frankfurtu, aż technologia dojrzeje.
Zarząd lotniska obwinił wadliwą aktualizację oprogramowania dostarczoną przez wykonawcę UE i zapowiedział zatrudnienie 60 tymczasowych „asystentów granicznych” oraz instalację 20 dodatkowych kiosków samoobsługowych do połowy stycznia, by uniknąć powtórki zatorów. Przedstawiciele branży podkreślają, że w 2025 roku lotnisko w Pradze obsłużyło 14,8 mln pasażerów i liczy na przekroczenie 15 mln w przyszłym roku – cel, który teraz zależy od stabilności systemu EES.
Incydent wpisuje się w szersze obawy w strefie Schengen. Airports Council International (ACI) ostrzega, że problemy z biometrią wydłużają czas kontroli granicznej nawet o 70% na kilku lotniskach i mogą stanowić zagrożenie bezpieczeństwa, jeśli kolejki zaczną się cofać do stref chronionych. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Czech zapewnia, że kraj jest gotowy na uruchomienie systemu EES w całej UE 10 kwietnia 2026 roku, ale przyznaje, że w okresie świątecznym mogą pojawić się kolejne problemy.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników konsekwencje są natychmiastowe. Firmy zalecają, by pracownicy przybywali na lotnisko co najmniej trzy godziny przed odlotem, unikali ciasnych przesiadek przez Pragę lub Wiedeń oraz mieli przy sobie papierowe kopie planów podróży na wypadek dalszych opóźnień i konieczności zmiany trasy. Pracodawcy, których pracownicy często podróżują po strefie Schengen, powinni przypominać, że system biometryczny automatycznie liczy pozostały limit „90/180 dni” dla obywateli spoza UE i sygnalizuje przekroczenia – błędy, które mogą skutkować natychmiastowymi grzywnami lub wieloletnimi zakazami wjazdu.
W średnim terminie reakcja lotniska w Pradze – dodatkowy personel i kioski – będzie uważnie obserwowana przez inne lotniska w regionie borykające się z podobnymi problemami EES. Jeśli rozwiązania się sprawdzą, mogą stać się wzorem dla całej Europy Środkowej. Jeśli nie, planujący podróże służbowe mogą być zmuszeni przekierowywać ruch przesiadkowy do Monachium lub Frankfurtu, aż technologia dojrzeje.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
