
Chińskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych cicho opublikowało 25 grudnia komunikat potwierdzający, że posiadacze zwykłych paszportów z Hiszpanii oraz 14 innych głównie europejskich i oceanicznych krajów będą mogli od 1 stycznia 2026 roku wjeżdżać do Chin bez wizy na pobyty do 15 dni. Ten krok, określany przez Pekin jako „pilotażowy” i przewidziany na rok, eliminuje konieczność ubiegania się o wizę za 125 euro oraz osobistego składania danych biometrycznych w chińskiej placówce konsularnej – koszty i formalności, które dotąd zniechęcały wielu hiszpańskich biznesmenów i turystów.
Decyzja wpisuje się w szerszą strategię ponownego otwarcia kraju po pandemii. Liczba przyjazdów do Chin wciąż pozostaje o około 40% niższa niż w 2019 roku; władze liczą, że zniesienie wiz dla Hiszpanii, Włoch, Holandii i innych państw przyspieszy odbudowę ruchu turystycznego i biznesowego. Dane z internetowych agencji turystycznych pokazują, że w ciągu 24 godzin od ogłoszenia liczba wyszukiwań lotów z Madrytu i Barcelony do Szanghaju i Pekinu wzrosła o 35%, a linie Iberia i Air China zapowiedziały przegląd dostępności miejsc na sezon letni 2026.
Dla hiszpańskich firm najważniejszą korzyścią jest szybkość – menedżerowie mogą teraz planować inspekcje fabryk czy spotkania z klientami na krótkim terminie. Kancelaria prawna Cuatrecasas ostrzega jednak, że limit 15 dni jest rygorystyczny – podczas pilotażu dozwolone są wielokrotne wjazdy, ale każdy pobyt liczy się od nowa po opuszczeniu Chin. Firmy powinny też przypominać pracownikom o obowiązkowych deklaracjach zdrowotnych przed wyjazdem oraz rejestracji hotelowej po przyjeździe.
Kierownicy ds. podróży spodziewają się znaczących oszczędności. Średniej wielkości eksporter wysyłający dwukrotnie w roku po dziesięciu inżynierów do Chin wydawał dotąd około 2 500 euro tylko na opłaty wizowe; teraz te środki można przeznaczyć na bilety lotnicze lub dodatkowe noclegi. Hiszpańska Izba Handlowa w Pekinie przewiduje, że polityka ta szczególnie pomoże małym i średnim przedsiębiorstwom poszukującym dywersyfikacji łańcuchów dostaw, a regionalne organizacje turystyczne w Andaluzji i Katalonii przygotowują kampanie marketingowe, by przyciągnąć nowych chińskich turystów.
W dłuższej perspektywie analitycy wskazują, że ruch ten może skłonić Brukselę do przyspieszenia negocjacji nad umową o zniesieniu wiz między UE a Chinami. Dużo będzie zależało od powodzenia operacyjnego – chińskie władze zastrzegają sobie prawo do zawieszenia ruchu bezwizowego „z powodów porządku publicznego” i będą kwartalnie analizować statystyki przekroczeń dozwolonego pobytu. Firmy powinny śledzić aktualizacje i utrzymywać budżety awaryjne na wypadek wcześniejszego zakończenia pilotażu.
Decyzja wpisuje się w szerszą strategię ponownego otwarcia kraju po pandemii. Liczba przyjazdów do Chin wciąż pozostaje o około 40% niższa niż w 2019 roku; władze liczą, że zniesienie wiz dla Hiszpanii, Włoch, Holandii i innych państw przyspieszy odbudowę ruchu turystycznego i biznesowego. Dane z internetowych agencji turystycznych pokazują, że w ciągu 24 godzin od ogłoszenia liczba wyszukiwań lotów z Madrytu i Barcelony do Szanghaju i Pekinu wzrosła o 35%, a linie Iberia i Air China zapowiedziały przegląd dostępności miejsc na sezon letni 2026.
Dla hiszpańskich firm najważniejszą korzyścią jest szybkość – menedżerowie mogą teraz planować inspekcje fabryk czy spotkania z klientami na krótkim terminie. Kancelaria prawna Cuatrecasas ostrzega jednak, że limit 15 dni jest rygorystyczny – podczas pilotażu dozwolone są wielokrotne wjazdy, ale każdy pobyt liczy się od nowa po opuszczeniu Chin. Firmy powinny też przypominać pracownikom o obowiązkowych deklaracjach zdrowotnych przed wyjazdem oraz rejestracji hotelowej po przyjeździe.
Kierownicy ds. podróży spodziewają się znaczących oszczędności. Średniej wielkości eksporter wysyłający dwukrotnie w roku po dziesięciu inżynierów do Chin wydawał dotąd około 2 500 euro tylko na opłaty wizowe; teraz te środki można przeznaczyć na bilety lotnicze lub dodatkowe noclegi. Hiszpańska Izba Handlowa w Pekinie przewiduje, że polityka ta szczególnie pomoże małym i średnim przedsiębiorstwom poszukującym dywersyfikacji łańcuchów dostaw, a regionalne organizacje turystyczne w Andaluzji i Katalonii przygotowują kampanie marketingowe, by przyciągnąć nowych chińskich turystów.
W dłuższej perspektywie analitycy wskazują, że ruch ten może skłonić Brukselę do przyspieszenia negocjacji nad umową o zniesieniu wiz między UE a Chinami. Dużo będzie zależało od powodzenia operacyjnego – chińskie władze zastrzegają sobie prawo do zawieszenia ruchu bezwizowego „z powodów porządku publicznego” i będą kwartalnie analizować statystyki przekroczeń dozwolonego pobytu. Firmy powinny śledzić aktualizacje i utrzymywać budżety awaryjne na wypadek wcześniejszego zakończenia pilotażu.
Źródło: Travel & Tour World