Rząd i UE przygotowują się do zniesienia limitu 32 milionów pasażerów na lotnisku w Dublinie

Dziesięcioletni limit pasażerów na lotnisku w Dublinie, ustalony na 32 miliony rocznie, stoi pod znakiem zapytania po tym, jak Irlandzki Urząd Lotnictwa zezwolił liniom lotniczym na zaplanowanie dodatkowych 5 000 lotów letnich na 2026 rok, a rząd opublikował projekt ustawy znoszącej ten limit. Informacja ta, podana 28 grudnia 2025 roku, może oznaczać, że liczba pasażerów przekroczy 36 milionów już w przyszłym roku — co jest dobrą wiadomością dla przewoźników, którzy od 2023 roku przekraczają obowiązujący limit.

Limit ten został wprowadzony w 2007 roku wraz z zatwierdzeniem drugiego pasa startowego, jednak z czasem stał się prawdziwym prawnym problemem. Wstrzymanie jego egzekwowania przez Sąd Najwyższy oraz oczekujące orzeczenie Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) skutecznie unieważniły jego stosowanie, co powoduje niepewność wśród linii lotniczych co do przydziału slotów i decyzji inwestycyjnych. Minister transportu Darragh O’Brien poinformował rząd, że projekt ustawy o zniesieniu limitu zostanie przedstawiony na początku 2026 roku, a wyrok TSUE w sprawie skargi linii lotniczych spodziewany jest jeszcze w tym roku.



Dla specjalistów ds. mobilności międzynarodowej większa liczba miejsc oznacza szerszy wybór tras i potencjalnie niższe ceny biletów — ale także okres przejściowej niestabilności, gdy linie będą rywalizować o nowe sloty. Operator lotniska daa ostrzega, że kwestie dotyczące limitów lotów nocnych i ograniczeń hałasu pozostają nierozwiązane, więc zmiany w rozkładach mogą się utrzymywać przez kilka sezonów.

Zespoły zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny monitorować poziomy cen biletów i rezerwować podróże na wiosnę i lato z wyprzedzeniem, zwłaszcza na trasach dalekodystansowych, gdzie zwiększona dostępność może wywołać krótkotrwałe promocje. Planiści relokacji muszą natomiast uwzględnić dodatkowy wpływ na rynek mieszkaniowy i system edukacji w Dublinie, jeśli lepsza dostępność połączeń przyczyni się do wzrostu liczby przyjazdów pracowników.

Prawnicy zalecają śledzenie postępów w sprawie TSUE: jeśli unijni sędziowie uznają, że limit narusza przepisy dotyczące przydziału slotów, podobne ograniczenia na innych lotniskach w Europie mogą zostać zakwestionowane, co może na lata zmienić strategie planowania sieci połączeń.