Chính phủ và EU chuẩn bị bãi bỏ giới hạn 32 triệu hành khách tại sân bay Dublin

Một điều kiện quy hoạch đã tồn tại suốt một thập kỷ giới hạn sân bay Dublin chỉ được phục vụ 32 triệu hành khách mỗi năm đang đứng trước nguy cơ bị bãi bỏ sau khi Cơ quan Hàng không Ireland cho phép các hãng hàng không tăng thêm 5.000 chuyến bay mùa hè cho năm 2026 và Chính phủ công bố dự thảo luật nhằm xóa bỏ giới hạn này. Tin tức được công bố ngày 28 tháng 12 năm 2025 cho thấy lưu lượng hành khách có thể vượt trên 36 triệu vào năm tới — tin vui cho các hãng bay đã vượt quá giới hạn kể từ năm 2023.

Giới hạn này ban đầu được áp đặt vào năm 2007 khi đường băng thứ hai được phê duyệt, nhưng giờ đây đã trở thành một rắc rối pháp lý. Lệnh tạm hoãn của Tòa án Tối cao và phán quyết đang chờ của Tòa án Công lý châu Âu (ECJ) đã làm mất hiệu lực thực thi, khiến các hãng hàng không không chắc chắn về việc phân bổ slot và quyết định đầu tư. Bộ trưởng Giao thông Darragh O’Brien cho biết dự luật bãi bỏ sẽ được trình lên Nội các vào đầu năm 2026; phán quyết của ECJ về thách thức của các hãng bay dự kiến sẽ có trong năm.



Đối với các chuyên gia di chuyển toàn cầu, việc tăng số ghế đồng nghĩa với nhiều lựa chọn tuyến bay hơn và có thể giá vé thấp hơn — nhưng cũng sẽ có sự biến động trong giai đoạn chuyển tiếp khi các hãng cạnh tranh giành slot mới. Công ty quản lý sân bay daa cảnh báo rằng hạn ngạch bay đêm và quy định về tiếng ồn vẫn chưa được giải quyết, nên lịch bay có thể tiếp tục thay đổi trong vài mùa tới.

Các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp nên theo dõi mức giá vé và đặt vé cho mùa xuân/hè sớm, đặc biệt với các tuyến bay dài, nơi sức chứa mới có thể kích hoạt các chương trình khuyến mãi ngắn hạn. Trong khi đó, các nhà hoạch định di dời cần cân nhắc tác động phụ đến khả năng nhà ở và trường học tại Dublin nếu kết nối tăng mạnh thúc đẩy thêm các nhiệm vụ công tác đến.

Các luật sư khuyên nên theo dõi sát sao hồ sơ của ECJ: nếu các thẩm phán EU phán quyết giới hạn này vi phạm quy định phân bổ slot, các giới hạn tương tự tại các sân bay khác ở châu Âu có thể bị thách thức, từ đó thay đổi chiến lược quy hoạch mạng lưới trong nhiều năm tới.